奔馳 770K 當時的總產(chǎn)量為 117 輛。最初制造的 770K 有 17 輛，不過大多在二戰(zhàn)中損毀，如今僅存 3 輛。1938 年后到 1943 年，全新升級的 770K 二型 Pullman 誕生，產(chǎn)量為 88 臺。這些產(chǎn)量數(shù)據(jù)，不僅反映出該車生產(chǎn)規(guī)模的有限，也讓歷經(jīng)歲月留存至今的車輛愈發(fā)珍貴，成為汽車歷史長河中閃耀的明珠。

最初制造的這17輛奔馳770K，因其特殊的歷史背景和服務對象，承載著獨特的意義。它們在特定的時代發(fā)揮著重要作用，可惜多數(shù)沒能在戰(zhàn)火紛飛的二戰(zhàn)中幸免于難，如今僅存的3輛成為了那段歷史的珍貴見證。

而1938年后生產(chǎn)的770K二型Pullman，在技術層面有了顯著提升。在底盤、懸掛、傳動系統(tǒng)上進行升級，發(fā)動機功率也得到增強，使得最高時速進一步提高。這些改進讓車輛性能更加卓越，也在一定程度上反映了當時汽車制造技術的發(fā)展。盡管產(chǎn)量達到88臺，但在歷史的進程中，它們同樣面臨諸多考驗。

這117輛奔馳770K，每一輛都像是一個時間膠囊，記錄著特定時代的汽車工業(yè)水準、工藝細節(jié)以及背后復雜的歷史故事。有限的產(chǎn)量使得它們在汽車收藏領域擁有極高的價值，吸引著眾多汽車愛好者和收藏家的目光。無論是出于對汽車技術發(fā)展的研究，還是對那段特殊歷史的探尋，奔馳770K都以其獨特的魅力，占據(jù)著不可替代的地位。

總之，奔馳770K的117輛產(chǎn)量，賦予了它稀缺性和獨特性。歷經(jīng)歲月洗禮，現(xiàn)存的車輛更是成為了汽車歷史的瑰寶，持續(xù)散發(fā)著獨特光芒，讓人們得以一窺那個時代汽車制造的輝煌。