進(jìn)口商務(wù)車 7 座價(jià)格普遍比國產(chǎn)的高出幾萬到幾十萬不等。不同品牌車型差異較大，像豐田塞納，美國售價(jià)約 22.3 - 32.3 萬元，國內(nèi)天津港平行進(jìn)口起價(jià) 46 萬，國產(chǎn) 30.98 - 40.58 萬；日本 2023 款阿爾法 27 - 43.6 萬元，中國 2024 款報(bào)價(jià) 90 萬左右。進(jìn)口環(huán)節(jié)稅費(fèi)、市場供需、車輛配置等因素，共同導(dǎo)致了進(jìn)口與國產(chǎn) 7 座商務(wù)車之間的價(jià)格差 。

以奔馳威霆為例，國產(chǎn)奔馳威霆2018款精英版7座官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬元，進(jìn)口威霆房車起步價(jià)在42.5萬左右，差價(jià)達(dá)到了十多萬。這其中，進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅費(fèi)增加了成本，同時(shí)進(jìn)口車型在配置上更為豐富，例如標(biāo)配兩側(cè)電動(dòng)門，內(nèi)飾材質(zhì)也多采用真皮，相比國產(chǎn)威霆部分低配車型的塑料方向盤、仿皮座椅，質(zhì)感上有明顯提升，這也使得價(jià)格有所上揚(yáng)。

再看起亞嘉華，在美國售價(jià)約為21.33 - 30.63萬元，在國內(nèi)售價(jià)則為28.89 - 33.99萬元，差價(jià)相對較小，在幾萬元左右。這可能是由于起亞品牌在國內(nèi)市場的定位以及國產(chǎn)化策略，使得國產(chǎn)和進(jìn)口車型的價(jià)格差距沒有那么顯著。

克萊斯勒大捷龍新車市場指導(dǎo)價(jià)接近50萬，雖然沒有直接對比國產(chǎn)車型，但從整體市場情況來看，作為進(jìn)口商務(wù)車7座車型，其價(jià)格也處于較高水平。

綜上所述，進(jìn)口商務(wù)車7座價(jià)格比國產(chǎn)的高出幅度因品牌、車型的不同而呈現(xiàn)出多樣化的差異。從幾萬元到幾十萬元的跨度，反映了多種因素在價(jià)格形成過程中的綜合作用。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考慮自身需求、預(yù)算以及對配置等方面的要求，權(quán)衡進(jìn)口與國產(chǎn)車型的利弊，做出最適合自己的購車決策 。