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啟辰 SUV 的操控感受好不好

啟辰 SUV 的操控感受良好。啟辰旗下有多款 SUV 車型,在操控方面各有亮點(diǎn)。像啟辰大 V DD-i 插混加特林,動(dòng)力響應(yīng)快速且輸出平順,后懸掛能有效過(guò)濾顛簸,支撐性佳。啟辰星動(dòng)力充沛,方向盤運(yùn)動(dòng)感足。啟辰 VX6 方向盤輕盈精準(zhǔn),懸掛調(diào)校出色,動(dòng)力輸出充沛,過(guò)彎穩(wěn)定??傊?,啟辰 SUV 能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

啟辰大 V DD-i 插混加特林在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)堪稱驚艷。其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前驅(qū)單電機(jī)組成的插混系統(tǒng),功率和扭矩都十分出色,零百加速僅 7.9 秒,這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)亮眼。在實(shí)際駕駛過(guò)程中,動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到,無(wú)論是城市道路的起步還是高速上的超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的調(diào)校配合默契,動(dòng)力輸出的平順性讓人幾乎感受不到換擋的頓挫,仿佛一氣呵成。

底盤方面,后懸掛采用的 5 連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。在日常行駛時(shí),它就像一位貼心的管家,悄無(wú)聲息地過(guò)濾掉大部分路面顛簸,讓車內(nèi)的駕乘人員盡享舒適。而當(dāng)車輛過(guò)彎并線或者進(jìn)行一些較為激烈的駕駛動(dòng)作時(shí),這套懸掛又展現(xiàn)出堅(jiān)韌的一面,對(duì)車身提供恰到好處的支撐,確保車身姿態(tài)穩(wěn)定,讓駕駛者信心倍增。

啟辰星同樣毫不遜色,1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型里名列前茅,充沛的動(dòng)力給予駕駛者更多底氣。方向盤運(yùn)動(dòng)感十足,握在手中就能感受到那種躍躍欲試的駕駛欲望。啟辰 VX6 方向盤的輕盈靈活與精準(zhǔn)指向,讓駕駛變得更加輕松,無(wú)論面對(duì)狹窄的街道還是復(fù)雜的山路,都能應(yīng)對(duì)自如。懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的出色過(guò)濾以及動(dòng)力輸出的充沛流暢,讓每一次出行都成為一種享受。

總的來(lái)說(shuō),啟辰 SUV 憑借其在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校,為駕駛者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的操控感受,無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適還是熱衷激情駕駛,都能在啟辰 SUV 中找到契合自己的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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