奔馳 EQ 的電池安全性表現(xiàn)出色。奔馳 EQC 的三電系統(tǒng)由粗鋼管焊接成的框架保護(hù)，全方位抵御撞擊，防止電池和電線部分在碰撞時(shí)快速短路，為電池安全筑牢根基。同時(shí)，其獨(dú)特的電池充電策略別具一格，在國(guó)家電網(wǎng)充電至 80%后仍保持較高充電電流，直至 99%才涓流補(bǔ)電，進(jìn)一步提升了電池安全性能，多維度保障了電池的安全可靠 。

這種框架保護(hù)設(shè)計(jì)，猶如為電池穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。在各類復(fù)雜的交通事故場(chǎng)景中，無(wú)論是正面碰撞、側(cè)面剮蹭還是尾部遭受沖擊，這層由粗鋼管焊接而成的框架都能發(fā)揮強(qiáng)大的緩沖和防護(hù)作用。它可以有效分散碰撞產(chǎn)生的巨大能量，避免沖擊力直接作用于電池和電線，從而大大降低了電池因外力沖擊而引發(fā)短路、起火等嚴(yán)重安全隱患的概率，為車內(nèi)人員和車輛本身的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

而其獨(dú)特的充電策略，更是充分體現(xiàn)了奔馳在電池安全管理方面的用心。傳統(tǒng)電動(dòng)車在充電至 80%左右時(shí)，通常會(huì)大幅降低充電電流，以防止電池過(guò)熱、過(guò)充等問(wèn)題。但奔馳 EQC 經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在國(guó)家電網(wǎng)充電至 80%后，依然能保持 110A、120A 的充電電流。這樣的設(shè)計(jì)不僅提高了充電效率，減少用戶的充電等待時(shí)間，更關(guān)鍵的是，通過(guò)合理控制充電過(guò)程中的電流變化，避免了因充電后期電流過(guò)小導(dǎo)致的電池局部不均衡現(xiàn)象，讓電池在整個(gè)充電過(guò)程中都能保持穩(wěn)定的狀態(tài)，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，從充電環(huán)節(jié)進(jìn)一步提升了電池的安全性。

綜上所述，奔馳 EQ 通過(guò)創(chuàng)新的物理防護(hù)與科學(xué)的充電策略，多維度構(gòu)建起了完善的電池安全保障體系，無(wú)論是在應(yīng)對(duì)突發(fā)碰撞還是日常充電使用中，都為用戶帶來(lái)了可靠的電池安全保障 。