英菲尼迪價格表會受到市場供求關系影響。市場猶如一只無形的手，時刻左右著英菲尼迪的價格走向。當市場對某款車型需求旺盛，而供應相對不足時，價格往往會有所上升；反之，若供大于求，如當下汽車保有量趨于飽和，商家為了提升銷量，便可能通過降價等手段來吸引消費者，像英菲尼迪部分車型的大幅優(yōu)惠就是例證。供求關系在其價格變動中扮演著重要角色 。

從具體車型來看，英菲尼迪 QX60 便是一個典型例子。其官方指導價為 37.88 萬至 51.88 萬，可終端市場優(yōu)惠幅度卻高達 8 - 10 萬元，入門版車型甚至跌破 30 萬元。這很可能是由于市場上該車型的供應量較為充足，而消費者的需求增長有限，為了在競爭激烈的市場中爭取更多份額，商家不得不加大優(yōu)惠力度，降低價格以促進銷售。

再看英菲尼迪 QX50，剛進入國內市場時售價高達五十多萬，現(xiàn)在部分車型價格已低至 21 萬多。這期間市場供求關系的變化對其價格產(chǎn)生了明顯作用。隨著時間推移，市場上類似定位和級別的車型不斷增多，消費者的選擇更加豐富，英菲尼迪 QX50 的市場需求受到分流，供大于求的局面逐漸形成，價格自然就出現(xiàn)了大幅下降。

而在海外市場，英菲尼迪新款 QX60 起售價相比 2024 款入門車型上漲了 500 美元?；蛟S是在海外特定市場環(huán)境下，該車型的需求出現(xiàn)了一定增長，而供應未能及時跟上，使得廠商有了提價的空間。

總之，市場供求關系對英菲尼迪價格表有著不可忽視的影響。它與車型配置、產(chǎn)地關稅等眾多因素相互交織，共同塑造了英菲尼迪豐富多樣且動態(tài)變化的價格體系，左右著消費者的購車決策與品牌的市場表現(xiàn) 。