奧迪 Q7 大排量和小排量哪個更受歡迎并無定論，這取決于消費者的個人需求。小排量 2.0T 的奧迪 Q7 技術(shù)成熟，車重減輕，加速不錯且油耗降低明顯，還有消費稅優(yōu)勢，適合注重燃油經(jīng)濟性、日常多在城市駕駛的人群；而大排量 3.0T 動力更強、加速迅猛，駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，適合追求動力和駕駛樂趣的用戶。二者各有亮點，滿足了不同消費者的喜好 。

具體來看，小排量 2.0T 的奧迪 Q7 基于模塊化 MLB 平臺，選用的 EA888 三代高功率發(fā)動機性能可圈可點。在城市擁堵路況下，它車身相對靈活，其日常動力表現(xiàn)充裕且響應(yīng)積極，完全能滿足大多數(shù)城市駕駛場景的需求。而且，由于車重減輕，加速表現(xiàn)也不錯，同時油耗降低明顯，NEDC 工況下油耗比 3.0T 低 0.6L/100km，實際道路測試平均油耗 9.0L/100km，對于需要頻繁啟停的城市通勤來說，能為車主節(jié)省不少燃油成本。并且在消費稅方面的優(yōu)勢，也讓車輛的整體成本有所降低。此外，2.0T 版本的動力總成平順性良好，在舒適模式下，油門前半段不會過于敏感，駕駛起來輕松愜意；切換到動態(tài)模式，也能展現(xiàn)出不錯的性能表現(xiàn)。

大排量 3.0T 的奧迪 Q7 則有著截然不同的魅力。它最大功率可達 245 千瓦，最大馬力 333 匹，最大扭矩 440 牛米，零百加速僅需 6.2 秒，這樣的數(shù)據(jù)足以證明它的動力強勁。在高速行駛或者超車時，其動力響應(yīng)迅猛，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，起步和爬坡都輕松有力，中后段加速更是迅猛異常，動力儲備十分充足，能給駕駛者帶來強烈的推背感和極致的駕駛樂趣。而且 3.0T 版本的駕駛質(zhì)感更為優(yōu)秀，在舒適模式下濾震效果到位，能有效過濾路面顛簸；切換到動態(tài)模式，濾震緊繃，對單邊坑洼等情況的晃動抑制得更好，為駕駛者提供了穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。

綜上所述，奧迪 Q7 的大排量和小排量車型都有各自獨特的優(yōu)勢。小排量 2.0T 憑借出色的燃油經(jīng)濟性和在城市路況的靈活性，成為注重日常使用成本和城市通勤人群的好選擇；大排量 3.0T 以其強勁的動力、優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，贏得了追求動力性能和駕駛樂趣消費者的青睞。消費者在選擇時，只需根據(jù)自身的實際需求和偏好，就能選出最適合自己的那一款奧迪 Q7 。