謳歌部分跑車不太適合日常通勤，部分則相對適宜。像 NSX 這類典型超跑，低底盤在復(fù)雜路況易磕碰，緊湊空間乘坐不舒適，且維修保養(yǎng)成本高昂，顯然不適合日常通勤。但也有一些謳歌車型如 CDX、RDX 等，它們外觀時尚，內(nèi)飾舒適且功能豐富，動力匹配合理，空間寬敞實用，安全配置齊全，能夠很好地滿足日常通勤的各種需求。

先來說說不適合日常通勤的NSX。作為超跑，它的低底盤是為了追求極致的空氣動力學(xué)和操控穩(wěn)定性，可這在日常城市道路上就成了“麻煩”。遇到坑洼、減速帶或者不平整的路面，車主得時刻小心翼翼，生怕刮傷底盤。而且兩座的布局，注定了它的空間十分緊湊，要是帶著家人或者朋友出行，會讓人覺得很局促。另外，超跑的高性能發(fā)動機(jī)和復(fù)雜的技術(shù)，使得維修保養(yǎng)成本居高不下，這對于日常通勤來說，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較大。

再看看適合日常通勤的CDX和RDX。CDX外觀有著家族式的獨特魅力，內(nèi)飾營造出溫馨豪華的氛圍，寬敞的空間無論是駕乘人員還是放置物品都很方便。2.0發(fā)動機(jī)匹配電子無級變速（E-CVT）變速箱，動力輸出平穩(wěn)，操控起來也頗具魅力，官方實測零百加速成績?yōu)?.6S，能滿足日常超車等需求，主/被動安全配置也讓人安心。

RDX同樣不遜色，前臉可愛，車身線條端莊，內(nèi)飾霸氣。方向盤功能豐富，觸控式液晶中控屏、時尚大氣的儀表盤，仿皮座椅電動調(diào)節(jié)等都提升了舒適性。匹配手自一體(AT)變速箱，最大功率195KW，最大扭矩380N.m，動力不錯，車聯(lián)網(wǎng)等配置也增加了便利性。

總之，并非所有謳歌跑車都不適合日常通勤。在選擇時，要根據(jù)自身實際需求、路況以及經(jīng)濟(jì)狀況等來決定。如果只是追求日常城市間的便捷出行，CDX和RDX這樣的車型是不錯之選；要是鐘情于極致性能，能接受超跑帶來的種種“不便”，NSX或許更能滿足內(nèi)心對速度的渴望 。