特斯拉電車在不同路況下的續(xù)航能力表現(xiàn)各異。在爬坡路段，能耗增大使得續(xù)航明顯衰減；下坡時因能反向充電續(xù)航得以延長。高速路況中，車速過快、駕駛激烈會增加能耗、縮短續(xù)航，保持勻速則可節(jié)省電量。城市路況下，部分車型電耗相對穩(wěn)定，續(xù)航表現(xiàn)良好。復(fù)雜路況如山區(qū)、高海拔地區(qū)，憑借動能回收等技術(shù)，其續(xù)航也有不錯表現(xiàn)。

在高速路況實測中，特斯拉Model 3的續(xù)航里程可達(dá)568公里，百公里電耗13.8度，達(dá)成率79.7%。若是新款Model 3長續(xù)航版，官網(wǎng)標(biāo)注CLTC工況續(xù)航713公里，充電至80%表顯續(xù)航405公里，滿電約503公里。不過，高速上若車速過高，能耗也會顯著增加。例如Model 3在冬季，90公里/小時時能耗增加29%，續(xù)航減少22%；120公里/小時時能耗增加20%，續(xù)航減少16%。所以高速行駛時，平穩(wěn)且合適的車速對續(xù)航至關(guān)重要。

城市路況相對復(fù)雜，走走停停是常態(tài)。但Model Y后驅(qū)標(biāo)續(xù)版在特定道路比例下電耗為13.0千瓦時/100公里，展現(xiàn)出較好的續(xù)航能力。而在擁堵路況實測中，Model 3續(xù)航588公里，百公里電耗13.3度，達(dá)成率82.5%。這說明城市路況雖有挑戰(zhàn)，但特斯拉電車也能有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

來到復(fù)雜路況，特斯拉越野車型可圈可點。在高海拔地區(qū)，電機的優(yōu)勢盡顯，即使在川西低氧低壓環(huán)境也能順利穿越。山區(qū)的陡坡急彎路段，動能回收系統(tǒng)發(fā)揮突出作用，優(yōu)化了續(xù)航。在寒冷地區(qū)如漠河，低溫充電預(yù)熱功能確保車輛正常運行，續(xù)航表現(xiàn)良好。長途自駕時，其超級充電網(wǎng)絡(luò)提供了便利，讓出行無后顧之憂。

總之，特斯拉電車在不同路況下的續(xù)航能力，既受路況本身影響，也與駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等因素息息相關(guān)。了解這些特點，能讓車主更好地規(guī)劃行程，發(fā)揮車輛最大的續(xù)航優(yōu)勢 。