自動擋汽車與手動擋汽車在油耗計算方法上本質(zhì)相同，都是用耗油量除以行駛公里數(shù)，但在計算系數(shù)、實際油耗表現(xiàn)等方面存在差異。具體而言，計算系數(shù)上，手動擋通常為4.5，自動擋為5.5 。實際油耗中，同排量車型自動擋一般比手動擋多耗一升油，且自動擋因動力損耗、換擋策略等因素，整體油耗略高于手動擋。不過，如今技術(shù)進步使二者差距逐漸縮小。

在計算系數(shù)的運用上，以1.6排量車型為例，手動擋車型百公里油耗是通過1.6×4.5得出，結(jié)果為7.2升；而同樣1.6排量的自動擋車型，百公里油耗則是1.6×5.5 ，為8.8升。這樣清晰的計算方式，能讓車主初步預(yù)估車輛的油耗情況。

在實際駕駛場景中，影響二者油耗的因素眾多。從動力損耗與結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來看，自動擋變速系統(tǒng)中的液力變矩器會消耗發(fā)動機動力，而且自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積重量大，這些都增加了能耗。在換擋策略方面，自動擋加減擋由電腦程序預(yù)設(shè)，一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速約1800轉(zhuǎn)時執(zhí)行換擋操作；而熟練的手動擋駕駛者，可以根據(jù)路況和經(jīng)驗更早減擋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1600轉(zhuǎn)以下，從而實現(xiàn)更經(jīng)濟的油耗。

過去，自動擋和手動擋的油耗差距較為明顯，例如90年代中后期，同一臺車手動擋油耗9.5L，自動擋卻高達13L以上。但隨著技術(shù)不斷革新，如今很多新車的自動變速箱效率大幅提高，與手動擋的差距越來越小。尤其是在堵車嚴重的城市道路中，手動擋頻繁換擋、起步，其油耗優(yōu)勢也不再凸顯。

總之，雖然自動擋汽車與手動擋汽車在油耗計算本質(zhì)上一樣，但在實際情況中，多種因素會導(dǎo)致二者油耗有所不同。而且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，這種差異也在不斷變化。無論是選擇自動擋還是手動擋汽車，駕駛者的駕駛習(xí)慣和使用場景，始終是影響油耗的關(guān)鍵因素。