界定右側(cè)超車(chē)與正常變道，關(guān)鍵在于行為目的、行駛軌跡與速度變化等方面。右側(cè)超車(chē)是帶著明確超越前車(chē)意圖，后車(chē)先變至右車(chē)道，加速超越前車(chē)后再回原車(chē)道，過(guò)程中速度有明顯提升；而正常變道目的多樣，軌跡靈活，速度通常平穩(wěn)，不一定會(huì)回到原車(chē)道，也并非為超越前車(chē)?？傊プ∵@些要點(diǎn)，就能清晰分辨二者。

從行為目的上看，右側(cè)超車(chē)的核心目的就是要超越前方車(chē)輛，以獲取更靠前的行駛位置 。比如在高速公路上，后車(chē)覺(jué)得前車(chē)速度較慢，為了快速通過(guò)，便會(huì)實(shí)施右側(cè)超車(chē)行為。而正常變道的目的則豐富得多，可能是前方路口要右轉(zhuǎn)，所以提前變到右側(cè)車(chē)道；或者是發(fā)現(xiàn)左側(cè)車(chē)道車(chē)輛過(guò)于密集，為了尋求更通暢的行駛環(huán)境而變道。

行駛軌跡也是區(qū)分二者的重要因素。右側(cè)超車(chē)有著較為固定的軌跡模式，后車(chē)先從當(dāng)前車(chē)道變更至右側(cè)車(chē)道，在超越前車(chē)后，最終還要回到原來(lái)的車(chē)道。就像在一條三車(chē)道的道路上，后車(chē)從中間車(chē)道變到右側(cè)車(chē)道超越前車(chē)后，又回到中間車(chē)道。正常變道的軌跡則相對(duì)自由，車(chē)輛從當(dāng)前車(chē)道變更到相鄰車(chē)道后，可能會(huì)一直留在新的車(chē)道行駛，不會(huì)再回到原車(chē)道。

速度變化同樣能幫助我們界定。右側(cè)超車(chē)時(shí)，后車(chē)在變道至右側(cè)車(chē)道后，往往會(huì)加大油門(mén)，快速提升車(chē)速，拉開(kāi)與被超車(chē)輛的距離，實(shí)現(xiàn)超越。在超車(chē)過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛速度的大幅提升。正常變道時(shí)，車(chē)輛通常以較為平穩(wěn)的速度進(jìn)行車(chē)道變更，不會(huì)出現(xiàn)速度的急劇變化，以免對(duì)周?chē)?chē)輛造成較大干擾。

總之，無(wú)論是行為目的、行駛軌跡還是速度變化，都為我們清晰界定右側(cè)超車(chē)與正常變道提供了可靠依據(jù)。掌握這些要點(diǎn)，有助于我們?cè)谌粘ｑ{駛中準(zhǔn)確判斷，從而更好地遵守交通規(guī)則，保障行車(chē)安全。