吉利混動(dòng)車型的動(dòng)力輸出較為穩(wěn)定。吉利混動(dòng)具備先進(jìn)技術(shù)，像雷神混動(dòng)采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與智能控制系統(tǒng)，能提供穩(wěn)定平順動(dòng)力，智能系統(tǒng)還可依駕駛情況自動(dòng)調(diào)整。部分車型電機(jī)功率密度卓越，扭矩輸出特性出色。而且發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)可互為冗余動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)智能化決策，優(yōu)化電電平衡。在不同駕駛場(chǎng)景下，吉利混動(dòng)車型都能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。

在城市道路行駛時(shí)，頻繁的啟停對(duì)動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性是個(gè)考驗(yàn)。以吉利嘉際混動(dòng)為例，它在這種場(chǎng)景下表現(xiàn)出色。電機(jī)功率密度的優(yōu)勢(shì)，讓車輛起步強(qiáng)勁有力，在走走停停的路況中，無論是起步還是短距離加速，都能迅速響應(yīng)，且動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，不會(huì)有頓挫之感。

高速行駛場(chǎng)景下，吉利混動(dòng)車型同樣表現(xiàn)不凡。如吉利銀河星艦7 EM-i，中高速扭矩輸出穩(wěn)定持續(xù)，調(diào)速范圍寬廣。其先進(jìn)的散熱技術(shù)，保證了電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，依然能與其他動(dòng)力系統(tǒng)組件協(xié)同工作，讓動(dòng)力在不同駕駛場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)無縫切換和優(yōu)化分配，使得車輛在高速超車、巡航等狀態(tài)下都動(dòng)力穩(wěn)定。

吉利DHT也對(duì)車輛動(dòng)力輸出穩(wěn)定功不可沒。它能復(fù)刻純電平順駕駛體驗(yàn)，高速混動(dòng)模式下綜合最大功率可達(dá)180kw，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)加速平滑流暢。不同模式切換自然，純電與增程模式日常駕駛體感差異小，高速切換動(dòng)力也十分平順。

此外，吉利銀河L6 EM-i的新一代雷神混動(dòng)EM-i系統(tǒng)，通過AI智能調(diào)控調(diào)度實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性能量管理，智能調(diào)整油電動(dòng)力分配策略，讓動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定。其E-DHT 11合1混動(dòng)電驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊，電驅(qū)綜合效率高，也提升了車輛的動(dòng)力穩(wěn)定性。

總結(jié)來看，吉利混動(dòng)車型憑借先進(jìn)技術(shù)、出色的電機(jī)性能、智能的動(dòng)力分配系統(tǒng)以及緊湊高效的電驅(qū)結(jié)構(gòu)等多方面優(yōu)勢(shì)，在不同駕駛場(chǎng)景下都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。