豐田 Wish 的油耗表現較為出色，NEDC 綜合油耗為 7.3L/100km，實際百公里油耗約 7 - 8 升。這主要得益于它采用先進混合動力系統(tǒng)，如 2.5L Atkinson 循環(huán)發(fā)動機搭配電動機，或 2.0L 動力發(fā)動機，還配備先進變速器與四驅系統(tǒng)。同時，節(jié)能技術與低風阻車身設計也助力省油。當然，駕駛習慣平穩(wěn)、路況順暢時，其油耗還能進一步降低。

豐田Wish所搭載的2.5L Atkinson循環(huán)發(fā)動機，擁有獨特的工作循環(huán)方式，通過優(yōu)化進氣和排氣過程，讓燃油在氣缸內更充分地燃燒，極大提高了燃油效率。與之匹配的電動機，則在車輛起步、加速等階段適時介入，輔助發(fā)動機工作，減少發(fā)動機的負荷，從而降低燃油消耗。這種混合動力的協(xié)同工作模式，為油耗的降低立下汗馬功勞。

其先進的變速器同樣功不可沒。它能夠根據車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動機的工況，精準地調整傳動比，使發(fā)動機始終保持在高效運轉區(qū)間，進一步提升燃油利用率。而四驅系統(tǒng)的合理配置，不僅提升了車輛的操控性能和通過性，在一定程度上也有助于降低油耗。

此外，車輛在節(jié)能技術方面也下足了功夫。優(yōu)化的燃燒過程讓每一滴燃油都能釋放出最大能量，智能能量管理系統(tǒng)則能合理分配電能和機械能，減少能量的浪費。低風阻車身設計降低了車輛行駛時的空氣阻力，讓發(fā)動機無需消耗過多能量來克服風阻，間接達到省油的效果。

總的來說，豐田Wish憑借先進的技術、合理的配置以及出色的設計，在油耗方面展現出了卓越的水準。無論是面對日常通勤還是長途旅行，它都能以較低的油耗為車主節(jié)省開支，是一款兼顧經濟性與實用性的車型，確實值得消費者考慮。