很遺憾，參考資料中未提及勞斯萊斯銀影的具體產(chǎn)量數(shù)據(jù)。不過我們知道，汽車產(chǎn)量往往受到諸多因素的影響，比如市場需求、生產(chǎn)技術(shù)、制作工藝等。像勞斯萊斯銀鬼因主要服務(wù)英國王室，需求有限，且受當(dāng)時技術(shù)條件制約，全手工打造耗時費力，所以產(chǎn)量低至7874輛 。雖不知銀影產(chǎn)量，但相信它也與這些因素有著千絲萬縷的聯(lián)系。

市場需求是影響汽車產(chǎn)量的關(guān)鍵因素之一。勞斯萊斯作為超豪華汽車品牌，其目標(biāo)客戶群體相對小眾，主要是高凈值人士。對于勞斯萊斯銀影而言，即便在其所處的時代，有能力且有意愿購買這款車的消費者數(shù)量也是有限的。畢竟，超豪華汽車不僅是一種交通工具，更是身份與地位的象征，并非大眾消費品，這在一定程度上限制了它的產(chǎn)量規(guī)模。

生產(chǎn)技術(shù)和制作工藝同樣對產(chǎn)量有著重大影響。勞斯萊斯一直秉持著精湛的工藝傳統(tǒng)，每一輛車都凝聚著眾多工匠的心血。銀影或許也不例外，可能在零部件加工、裝配等環(huán)節(jié)都有著極高的標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的流程。這意味著生產(chǎn)一輛銀影需要耗費大量的時間和精力，難以實現(xiàn)大規(guī)模的快速生產(chǎn)，從而對整體產(chǎn)量形成了約束。

此外，從1965年到1980年，勞斯萊斯銀影共生產(chǎn)了33種不同的衍生車型。多種衍生車型的推出，雖然豐富了產(chǎn)品線，但也可能分散了生產(chǎn)資源和精力，使得每種車型的產(chǎn)量難以達到很高的水平。

盡管參考資料沒有給出具體數(shù)字，但通過分析這些影響因素，我們不難推測，勞斯萊斯銀影的產(chǎn)量或許也不會太高，畢竟它承載著勞斯萊斯一貫的高品質(zhì)與獨特性，產(chǎn)量必然會受到多種因素的綜合限制 。