一汽豐田榮放的操控性很不錯。它基于TNGA - K平臺打造，優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)和底盤調(diào)校，不僅降低重心、提高剛性以減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，還采用了低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，讓轉(zhuǎn)向更輕盈且耐用。四連桿后獨(dú)立懸架及避震器裝置提升了彎道操控性能，后副車架與車體柔性連接又增強(qiáng)了濾震效果。實(shí)際駕駛時，方向盤助力合適，操作靈活，動力響應(yīng)快，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，榮放的諸多細(xì)節(jié)之處更是彰顯其出色操控性。當(dāng)你將車速控制在 50 公里左右時，轉(zhuǎn)動方向盤，車身能迅速回正，方向精準(zhǔn)毫無虛位，給駕駛者帶來滿滿的信心。尤其是在城市道路中頻繁轉(zhuǎn)彎或者掉頭時，方向盤輕盈的特質(zhì)就發(fā)揮得淋漓盡致，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，即使是力氣較小的駕駛者，也能輕松駕馭。

榮放的輕量化車身設(shè)計(jì)也為操控性加分不少。這一設(shè)計(jì)在提升操控質(zhì)感的同時，還讓車輛的運(yùn)動性能大幅提升。在高速行駛時，車輛的穩(wěn)定性極高，不會有絲毫發(fā)飄的感覺，能夠緊緊地貼合路面，讓駕駛者可以安心馳騁。

不僅如此，車輛多處加入隔音材料，在提升底盤懸架及整車 NVH 性能的同時，帶來更好的濾震感受和隔音降噪效果。這意味著在操控車輛的過程中，駕駛者可以免受外界噪音的干擾，更專注于駕駛本身，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

總的來說，一汽豐田榮放無論是在底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是車身設(shè)計(jì)等方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。無論是城市的日常通勤，還是郊外的自駕旅行，它都能憑借出色的操控性，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛感受，滿足不同場景下的操控需求。