RAM車在不同市場的銷量表現(xiàn)各異。在國內(nèi)，道奇長角號作為RAM 1500系列旗艦車型口碑良好，銷量能占同類車型的百分之三十以上，且道奇RAM 1500 TRX車型也將以平行進口形式引入。在美國市場，2024年車市中RAM出現(xiàn)下滑，銷量為43.9萬輛，下滑幅度達18.6% 。由此可見，RAM車在國內(nèi)外市場因多種因素影響，銷量呈現(xiàn)出不同態(tài)勢。

在國內(nèi)市場，皮卡的整體市場規(guī)模處于穩(wěn)步增長階段，消費者對于皮卡的認知逐漸從工具車向兼具生活與越野屬性的多功能車轉(zhuǎn)變。道奇長角號憑借其精致豪華的內(nèi)飾、出色的動力性能以及強大的拖拽能力，在同類車型中脫穎而出，贏得了眾多消費者的青睞，從而占據(jù)較高的市場份額。而即將引入的道奇 RAM 1500 TRX 車型，更是憑借其高性能的發(fā)動機和卓越的越野能力，引發(fā)了不少越野愛好者的關注與期待，有望進一步提升 RAM 車在國內(nèi)市場的銷量。

反觀美國市場，2024 年 RAM 車銷量下滑較為明顯。美國皮卡市場競爭異常激烈，眾多品牌都在不斷推出新款車型，提升產(chǎn)品競爭力。其他品牌在技術創(chuàng)新、燃油經(jīng)濟性以及智能化配置等方面的發(fā)力，可能分流了部分原本傾向于 RAM 車的消費者。此外，宏觀經(jīng)濟環(huán)境、油價波動以及消費者購車需求的變化等因素，也都對 RAM 車的銷量產(chǎn)生了影響。

綜上所述，RAM 車在不同市場面臨著不同的機遇與挑戰(zhàn)。在國內(nèi)市場，隨著皮卡政策的逐漸放寬和消費者需求的多元化，其有望憑借獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢取得更好的銷量成績；而在美國市場，RAM 需要積極應對競爭壓力，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品，以重拾增長態(tài)勢，在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟 。