蔚來(lái) NIO 車型的安全性能較為出色。在車身結(jié)構(gòu)上，像 ES6 采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，EC6 的 Torque Box 扭力盒立體格形設(shè)計(jì)抗壓能力強(qiáng)。高壓安全設(shè)計(jì)合理，多層防護(hù)。碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，ET5T 等獲高分。電池安全有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)機(jī)制，主動(dòng)安全方面先進(jìn)雷達(dá)和攝像技術(shù)助力駕駛輔助。多維度的安全保障，讓蔚來(lái) NIO 車型在安全性能上表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

從車身材質(zhì)與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看，ES8采用全鋁架構(gòu)占比高達(dá)97%，在CNCAP評(píng)測(cè)中榮獲五星評(píng)級(jí)，通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)顯著提升了車身剛性。ET5T車身運(yùn)用鋁合金材料，并且配備了7個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。不僅如此，蔚來(lái)車型還采用高強(qiáng)度多腔擠出鋁門檻的獨(dú)特設(shè)計(jì)，與車身地板橫梁協(xié)同合作，共同守護(hù)電池安全，其橫向強(qiáng)度能夠承受300KN的壓力，展現(xiàn)出卓越的防護(hù)能力。

在電池安全領(lǐng)域，蔚來(lái)同樣不遺余力。電池包外殼選用高強(qiáng)度鋁材料，并對(duì)力學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使得承重能力更強(qiáng)。電池包的防塵防水等級(jí)達(dá)到了IP69K標(biāo)準(zhǔn)，震動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)苛。五重防護(hù)無(wú)熱蔓延安全設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，熱失控標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)標(biāo)更為嚴(yán)格，一系列安全措施，如全天候熱失控傳感器、熱管理主動(dòng)降溫等，全方位保障電池安全。而且，創(chuàng)新的端云融合Bamboo電池監(jiān)控平臺(tái)和自研BMS電池控制軟件，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景、全生命周期的精準(zhǔn)管控。

換電模式也為安全加分不少，可對(duì)電池進(jìn)行全面體檢，及時(shí)回收隱患電池，還能對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)修復(fù)，提高電池利用效率。總之，蔚來(lái)NIO車型從車身到電池，從硬件設(shè)計(jì)到軟件管控，構(gòu)建了一套完善的安全體系，為用戶的出行安全保駕護(hù)航，值得消費(fèi)者信賴 。