奧迪 100 的油耗表現(xiàn)整體較為不錯(cuò)。不同款型的奧迪 100 發(fā)動(dòng)機(jī)和配置有所差異，油耗也不盡相同，像配置 2.2e 直列 5 缸 20 氣門 SOHC 多點(diǎn)噴射汽油機(jī)的車型，油耗為 9.4 升/ 100km ，搭載 2.2L 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 90km/h 等速油耗為 6.5L/100km。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)，且前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)能降低能耗。諸多因素會(huì)影響油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛，能讓油耗更理想。

除了上述提到的車型，第一代奧迪100搭載1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出100馬力，這樣的動(dòng)力組合下，其油耗在同級(jí)別車型中也處于可接受范圍。第二代奧迪100搭載一臺(tái)2.1升直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著“6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和4缸油耗”的美譽(yù)，這意味著它在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性較為突出。1990年生產(chǎn)的第三代奧迪100首次使用一臺(tái)2.5升TDI直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性使得它在油耗方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，油耗相對(duì)更低。1991年第四代奧迪100 C4車型首次使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)，不過由于其動(dòng)力更強(qiáng)，相對(duì)來說油耗會(huì)比一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型略高一點(diǎn)，但也在合理區(qū)間內(nèi)。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)奧迪100的油耗影響巨大。平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車，車輛在勻速行駛狀態(tài)下能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，例如更換空氣濾清器、火花塞等，都有助于優(yōu)化油耗。車重、路況等因素也不容忽視，較重的車身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，油耗自然會(huì)增加；而頻繁啟停的擁堵路況，也會(huì)讓油耗上升。

總的來說，奧迪100在不同款型下有著多樣的油耗表現(xiàn)，它既能在一些車型上展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能在部分高性能車型上兼顧動(dòng)力與油耗的平衡。諸多影響因素也為車主提供了優(yōu)化油耗的方向，通過合理駕駛與保養(yǎng)，能讓奧迪100的油耗發(fā)揮出最佳水平 。