長(zhǎng)安 SUV 的油耗表現(xiàn)因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同，總體在同級(jí)別車(chē)型中處于不錯(cuò)的水平。比如長(zhǎng)安 CS75 PLUS 的 1.5T 車(chē)型，工信部數(shù)據(jù)百公里油耗 6.6 - 6.7L，實(shí)際綜合路況約 8.5 升；2.0T 車(chē)型工信部數(shù)據(jù)百公里油耗 8.1L，實(shí)際綜合路況約 10 升。長(zhǎng)安 CS35 自動(dòng)擋車(chē)型綜合油耗每公里約五毛錢(qián)?？梢?jiàn)，不同車(chē)型油耗有別，不過(guò)合理駕駛與保養(yǎng)能更好地控制油耗成本 。

再看長(zhǎng)安 UNI - T，百公里油耗大概在 6.3 到 8.4 升左右 ，這樣的油耗成績(jī)?cè)谄渌幍募?xì)分市場(chǎng)中，也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是日常城市通勤還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)太大的燃油成本壓力。

長(zhǎng)安啟源 E07 增程版百公里饋電油耗 5.8L，在當(dāng)下高油價(jià)的環(huán)境下，這樣的油耗表現(xiàn)無(wú)疑相當(dāng)亮眼，對(duì)于那些經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛又擔(dān)心純電續(xù)航焦慮的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安第四代 CS75PLUS 搭載智慧能量管理系統(tǒng)，可將理論百公里綜合油耗降至 6.89L，新技術(shù)的應(yīng)用為降低油耗做出了積極貢獻(xiàn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)安在汽車(chē)節(jié)能技術(shù)研發(fā)上的用心與進(jìn)步。

而長(zhǎng)安 UNI - K 兩驅(qū)版車(chē)型在市區(qū)正常行駛時(shí)，平均百公里油耗約在 10 - 11L 左右，四驅(qū)版車(chē)型通常在 11L 以上。由于其定位和車(chē)型特點(diǎn)，這樣的油耗也在合理范圍之內(nèi)。

長(zhǎng)安 SUV 能有相對(duì)較好的油耗表現(xiàn)，離不開(kāi)背后技術(shù)的支撐。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷優(yōu)化，渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用提升了動(dòng)力輸出效率，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而減少不必要的燃油浪費(fèi)。變速箱匹配也十分關(guān)鍵，像長(zhǎng)安 CS75 PLUS 搭載的愛(ài)信 8 擋手自一體變速箱，傳動(dòng)效率高且換擋平順，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的協(xié)作更加默契，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

此外，日常用車(chē)中的一些小細(xì)節(jié)也對(duì)油耗有著重要影響。定期檢查輪胎氣壓，不足時(shí)及時(shí)充氣，因?yàn)檩喬鈮翰蛔銜?huì)增加輪胎與地面的摩擦力，從而導(dǎo)致油耗上升；輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換，選擇合適的輪胎不僅能保障行車(chē)安全，還能在一定程度上降低油耗；行駛中如果車(chē)輪有異常噪音，要及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)，確保車(chē)輛各部件處于良好的工作狀態(tài)，避免因部件故障而增加油耗。

總之，長(zhǎng)安 SUV 涵蓋了多種不同油耗表現(xiàn)的車(chē)型，可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。并且，在技術(shù)的不斷進(jìn)步以及車(chē)主合理的駕駛和保養(yǎng)之下，長(zhǎng)安 SUV 能夠在油耗方面給車(chē)主帶來(lái)較為滿(mǎn)意的體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型的油耗競(jìng)爭(zhēng)中也占據(jù)著有利的位置 。