大眾新探歌的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載了EA211 4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型配備5TEvo2發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升至160馬力，最大功率118kW，扭矩250?！っ祝鸩胶图铀贂r(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感十足。其扭矩輸出范圍更寬泛，在中低速行駛時(shí)也有力且反應(yīng)快。此外，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)降低了油耗，還有多種駕駛模式供駕駛者按需選擇，帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

具體來看，新探歌的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)在性能提升上有著卓越表現(xiàn)。它在1200 rpm到5600 rpm之間可輸出超過80%的扭矩，1750 rpm到4000 rpm之間能輸出100%最大扭矩 ，這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間完美覆蓋了日常駕駛范圍。與大眾經(jīng)典1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能更是提高了80%，動(dòng)力提升顯著。

在油耗方面，新技術(shù)的運(yùn)用讓百公里綜合油耗從6.45L降至6.1L，碳排放也低至百公里6.7克，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了節(jié)能環(huán)保。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還減少了燃油消耗，降低用車成本。

駕駛模式上，新探歌提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化四種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常通勤；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧動(dòng)力與油耗，應(yīng)對(duì)各種常規(guī)路況；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力更加激進(jìn)，能滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求；個(gè)性化模式則讓駕駛者可以根據(jù)自己的喜好對(duì)車輛進(jìn)行定制化設(shè)置。

新探歌在動(dòng)力性能、油耗控制以及駕駛模式多樣性上都有出色發(fā)揮。無論是城市日常駕駛還是高速長(zhǎng)途出行，它都能憑借寬泛的扭矩輸出、充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備以及靈活的駕駛模式選擇，為駕駛者帶來既強(qiáng)勁有力又節(jié)能環(huán)保的駕駛感受，在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。