比亞迪的價格物有所值。從配置上看，像比亞迪秦L DM-i在9.98萬到13.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，不僅有先進的混動技術(shù)、大油箱與長續(xù)航電池，底盤設計和外觀內(nèi)飾也亮點頗多。從品牌與技術(shù)層面，它是自主品牌領軍者，在新能源領域地位顯著，其核心技術(shù)是價格的有力支撐。不同車型涵蓋多元價格帶，與競品相比優(yōu)勢明顯，所以整體而言，比亞迪以其豐富產(chǎn)品力匹配相應價格，物有所值。

從空間和性能方面考量，比亞迪同樣展現(xiàn)出超高的性價比。以比亞迪宋 PRO 為例，超過 2.7 米的軸距，帶來寬敞的車內(nèi)空間，讓乘客擁有舒適的乘坐體驗。動力上，起步迅猛，加速時推背感十足，操控性與舒適性俱佳，這樣的表現(xiàn)完全對得起它的定價。在電動車領域，比亞迪的優(yōu)勢更為突出。像 e1 和 e2 這類價格親民的車型，性能和續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足日常出行毫無壓力。而唐 EV 和秦 EV 等高端電動車型，配置和技術(shù)更為先進，代表著比亞迪在新能源領域的頂尖水平，即便價格相對較高，也是物有所值。

比亞迪在價格策略上，做到了精準定位不同消費群體。元 PLUS 價格定位中等偏下，在小型純電動 SUV 市場極具競爭力；海鷗雖價格稍貴，但相比五菱繽果續(xù)航更長、設計獨特。秦 PLUS 和驅(qū)逐艦 05 起售價低至 79800 元，不僅保有量和保值率高，售后門店也多，為消費者免去后顧之憂。漢 DM-i 與大眾邁騰對比，落地價格相當，但用車成本低，動力、尺寸空間、配置等方面更勝一籌。

總之，比亞迪在各個價格區(qū)間都有拿得出手的車型，這些車型在配置、性能、空間等方面展現(xiàn)出的產(chǎn)品力，與價格高度匹配。無論是追求經(jīng)濟實用的消費者，還是追求高端品質(zhì)的用戶，都能在比亞迪的產(chǎn)品序列中找到物超所值的車型。