注重車輛安全性提升的新能源汽車廠家有很多，比如領克、比亞迪、特斯拉、極狐、日產等。領克 01 PHEV 基于 CMA 架構，納入“全域安全”理念；比亞迪唐 DM 在碰撞試驗中表現(xiàn)出色；特斯拉 Model 3 獲多項高安全評級；極狐阿爾法 T5 榮獲超五星評級；日產 ARIYA 艾睿雅也取得權威高安全評級。這些廠家在安全技術研發(fā)與應用上不遺余力，為消費者的出行安全保駕護航 。

除了上述品牌，還有不少新能源汽車廠家也在車輛安全性方面投入頗多。

奇瑞新能源汽車股份有限公司，取得“一種無B柱對開門后門側碰加強結構及汽車”的專利，通過這種創(chuàng)新結構提升車身強度，為車內人員提供更可靠的安全保障，從車身結構設計層面展現(xiàn)了對安全的重視。

深藍汽車同樣可圈可點，在材質上，深藍03部分內飾采用高品質麂皮材質；電池經過1633項嚴苛測試，還有24小時監(jiān)控系統(tǒng)，能在10毫秒內報警；車身結構上，深藍S7采用“五縱九橫”環(huán)抱式架構，標配6個安全氣囊和4個傳感器，多維度保障油電混合車安全性能。

紅旗HS7 PHEV搭載“智能主動噴淋技術”，能精準定位險情并噴灑降溫液，有效防止電池包起火或爆炸，同時智能電池管理系統(tǒng)可進行云端監(jiān)控和預警，為電池安全加上雙保險。小米SU7采用電信倒置技術，在車輛碰撞電池受損時讓火苗向下噴射，降低安全風險。

吉利銀河L7搭載神盾電池安全系統(tǒng)，通過一系列整車級電池安全試驗。鴻蒙智行智界S7車身結構按高安全標準設計，電池有多種防護方案。廣汽豐田鉑智4X在電池防護方面近乎嚴苛。馬自達EZ - 6全系標配9氣囊，車身采用高強度材料，電池安全性能達20倍國家標準。

總之，眾多新能源汽車廠家都深刻認識到安全性對于車輛的重要性，從車身結構、電池安全、智能防護等多方面不斷創(chuàng)新與完善，讓消費者在享受新能源汽車便利的同時，更能安心出行 。