大眾 CC 的底盤配置穩(wěn)定性出色。它基于 MQB 平臺構建，采用前置前驅布局，搭配麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛的經典組合。最小離地間隙 120mm，底盤較低，可降低重心、增加抓地性能，提升高速行駛穩(wěn)定性。同時，其懸架調教偏硬，能有效吸收震動，在顛簸路面迅速回彈，高速過彎時側傾也能得到良好控制，兼顧了運動與舒適，穩(wěn)定性有充分保障 。

在底盤的具體構造方面，也為其穩(wěn)定性添磚加瓦。前懸架下控制臂運用鋼板沖壓工藝，這種工藝既保證了部件的強度，又能有效控制成本。而前懸架軸承座選用鋁合金材質，這一巧妙的設計極大地減輕了簧下質量。簧下質量的降低，就如同讓車輛的“腳步”更加輕盈靈活，使得車輛在行駛過程中的響應速度大幅提升，能更迅速精準地對各種路況做出反應，進一步增強了行駛的穩(wěn)定性。

頂配車型更是搭載了可變阻尼主動懸架，這無疑是為底盤穩(wěn)定性錦上添花。它能夠根據(jù)不同的行駛狀況和路面條件，自動調節(jié)懸架的阻尼，讓車輛無論是在平坦的高速公路上疾馳，還是在崎嶇的山路上緩行，都能保持良好的姿態(tài)，為駕乘者帶來始終如一的穩(wěn)定感受。

后懸掛采用MQB平臺標準的三橫臂一縱臂結構，這種結構設計成熟且合理，為車輛的后部提供了可靠的支撐。同時，底盤平整度高，即便是四驅車型Arteon后排中央隆起問題也有所緩解，不僅提升了車內乘客的乘坐舒適性，也從側面反映出底盤整體設計的科學性與合理性，有助于車輛在行駛過程中維持穩(wěn)定的狀態(tài)。

總之，大眾CC從底盤架構、懸掛系統(tǒng)到各個部件的精心設計與搭配，全方位地保障了車輛出色的穩(wěn)定性。無論是日常通勤還是激情駕駛，它都能憑借優(yōu)秀的底盤配置，為駕駛者帶來安心且愉悅的駕乘體驗。