比亞迪新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)性能出色，處于行業(yè)較高水平。其 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在多種復(fù)雜場(chǎng)景下表現(xiàn)卓越，制動(dòng)速度快且距離短、姿態(tài)穩(wěn)。多個(gè)車型配備豐富的智能駕駛感知硬件，實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)甚至 L2+級(jí)智能駕駛，功能涵蓋自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。像漢 EV 榮耀版的 NOA 功能開啟簡(jiǎn)便、操控流暢，智能泊車成功率超 99%。憑借深厚技術(shù)功底與全面布局，比亞迪智能駕駛表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

具體來(lái)看，比亞迪不同車型在智能駕駛方面各有亮點(diǎn)。以漢系列為例，漢 DM-p 戰(zhàn)神版搭載 18 個(gè)智能駕駛感知硬件，實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛；漢 EV 冠軍版配備的 L2 級(jí) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅有 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還有高階的變道輔助和智能領(lǐng)航。其中，DiTrainer 能夠?qū)W習(xí)駕駛員的習(xí)慣，為駕駛過(guò)程提供貼心且安全的輔助，ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可依據(jù)實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整跟車速度與距離，同時(shí)具備多種預(yù)警功能以及疲勞駕駛提示，大大提升了駕駛的安全性與舒適性。

再說(shuō)說(shuō)騰勢(shì) N7，其代客泊車技術(shù)十分出眾，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制自動(dòng)泊車。在復(fù)雜的停車場(chǎng)景中，即便是雙車直角彎會(huì)車或者無(wú)駐車通行的情況，它都能應(yīng)對(duì)自如，流暢完成泊車動(dòng)作。而且，在泊車過(guò)程中遇到行人，車輛還會(huì)主動(dòng)禮讓，盡顯人性化與智能化。

而仰望 U8 的智能駕駛同樣令人矚目，依靠易四方技術(shù)和高階智能駕駛，其橫向泊車能在短短 25 秒內(nèi)精準(zhǔn)穩(wěn)當(dāng)?shù)夭催M(jìn)車位，在斷頭路泊車、垂直車位泊車以及代客泊車等多種場(chǎng)景下，自動(dòng)泊車表現(xiàn)都極為強(qiáng)大。

總之，比亞迪新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)憑借其先進(jìn)技術(shù)和豐富功能，在緊急制動(dòng)、智能輔助駕駛以及特色泊車等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，為用戶帶來(lái)安全、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)，在行業(yè)中樹立了良好標(biāo)桿，也推動(dòng)著新能源汽車智能駕駛領(lǐng)域不斷向前發(fā)展 。