新款大眾探歌的操控性能相當出色。它采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，高速過彎和急轉彎時能提供良好支撐，穩(wěn)定性極佳。轉向系統(tǒng)不僅初段有曠量滿足家用，且轉向細膩、響應迅速，復雜路況也能精準轉向。動力上配備先進可變截面渦輪增壓技術，各階段動力充沛且加速平順。這些出色表現，讓它無論是日常駕駛還是長途出行，都能帶來卓越的操控體驗 。

具體來看，其先進的可變截面渦輪增壓技術堪稱一大亮點。這項技術讓動力響應提升了50%，只需輕踩油門，就能感受到充沛的動力。在起步和低速階段，發(fā)動機能夠迅速做出響應，讓車輛平穩(wěn)起步，輕松應對走走停停的城市路況。而當進入中高速行駛時，動力更是源源不斷，無論是跑山時應對連續(xù)的彎道，還是在高速公路上直線加速，都有著出色的表現。在這樣充沛動力的支持下，駕駛者在準確變道超車時都充滿信心，整個駕駛過程一氣呵成。

在轉向系統(tǒng)方面，新款大眾探歌的表現同樣可圈可點。初段存在的一定曠量，對于日常駕駛來說十分友好，降低了駕駛者頻繁微調方向盤的疲勞感。而在需要精準操作時，它轉向細膩且響應速度極快，能夠迅速根據駕駛者的意圖做出反應。在復雜路況下，比如狹窄的街道或者多彎的山路，車輛都能按照駕駛者的意愿準確轉向，讓駕駛變得更加從容不迫。

另外，新款大眾探歌在噪音抑制方面也有不錯的表現。即使車速超過80km/h，車內依然能保持相對靜謐的環(huán)境。這不僅提升了駕乘的舒適性，還讓駕駛者在駕駛過程中能夠更加專注，進一步提升了操控的安全性和流暢性。而且它的車身不大，轉彎半徑小，操控駕駛感甚至不輸高爾夫，無論是在城市的小巷中穿梭，還是在停車場停車入庫，都能輕松應對。

全新探歌在歐洲市場被認為是A級SUV中最具駕駛樂趣的車型之一。其轉向系統(tǒng)輕盈而精準，相比寶馬等歐洲品牌車型，操控體驗更輕松。這種設計讓男性駕駛者有精準操控的愉悅體驗，也讓女性用戶能輕松享受駕駛樂趣，其人性化操控特性使所有用戶能迅速適應，在駕駛中找到樂趣。同時，全新探歌以更精準的方向盤指向、更輕的車重、更精湛的底盤調校、更扎實的用料和更耐久的結構部件表現，展現出潮流駕趣SUV的特質。

總的來說，新款大眾探歌憑借其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、精準的轉向系統(tǒng)、充沛的動力以及良好的噪音控制等多方面優(yōu)勢，在操控性能上展現出了極高的水準。在同級別車型中，它的操控性能處于較高水平，無論是對追求駕駛樂趣的消費者，還是對日常通勤需要輕松駕駛體驗的用戶，都有著極大的吸引力，無疑是一款在操控方面表現卓越的車型 。