哪些車型搭載了康明斯柴油發(fā)動機(jī)?

搭載康明斯柴油發(fā)動機(jī)的車型豐富多樣,廣泛分布于商用車和乘用車領(lǐng)域。在商用車陣營,東風(fēng)、福田、江淮等眾多品牌的諸多車型都有配備,像上汽紅巖杰獅H6e 6×4牽引車、江淮1卡帥鈴S7等。乘用車領(lǐng)域里,紅旗HS7這款SUV以及拓陸者e7等皮卡也搭載了康明斯柴油發(fā)動機(jī)。由此可見,康明斯柴油發(fā)動機(jī)憑借出色性能,深受不同類型汽車廠商的青睞。

在商用車領(lǐng)域,上汽紅巖杰獅H6e 6×4牽引車搭載的“上汽紅巖專供”康明斯X13NS6B560發(fā)動機(jī),排量達(dá)13L,最大可輸出560馬力,最大扭矩2600N.m ,低轉(zhuǎn)高扭的特性使其在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對。而紅巖杰虎H6 6x4牽引車采用的康明斯最新一代的M10工程專用發(fā)動機(jī),為工程作業(yè)提供了強(qiáng)勁動力。福田歐馬可S3搭載的福田康明斯F2.5NS6B160直列四缸柴油發(fā)動機(jī),動力輸出穩(wěn)定。江淮1卡帥鈴S7所配備的安徽康明斯HFC4DE3 - 2E直列四缸柴油發(fā)動機(jī),排量2.5升,能滿足不同貨運(yùn)需求。

乘用車領(lǐng)域同樣可圈可點(diǎn)。紅旗HS7搭載的康明斯V6發(fā)動機(jī),為這款中大型SUV帶來了充沛動力,提升了駕乘體驗(yàn)。皮卡方面,拓陸者e7曾搭載康明斯柴油發(fā)動機(jī),展現(xiàn)出了不錯的越野和載貨能力。此外,日產(chǎn)Titan XD、道奇Ram SRT等皮卡也有過搭載康明斯柴油發(fā)動機(jī)的歷史,未來日產(chǎn)全新Titan以及北美市場的豐田Tundra也計(jì)劃配備。

總之,康明斯柴油發(fā)動機(jī)以其卓越的動力性能、可靠性等優(yōu)勢,在商用車和乘用車領(lǐng)域都留下了濃墨重彩的一筆。無論是滿足貨運(yùn)需求的商用車,還是注重駕乘體驗(yàn)的乘用車,康明斯柴油發(fā)動機(jī)都發(fā)揮著重要作用,成為眾多車企信賴的動力選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

小四門五菱即五菱宏光MINIEV四門版,其空間表現(xiàn)出色。它車長3256mm、軸距2190mm,前門檻降低、前排進(jìn)出頭部空間加大,座艙內(nèi)部橫向和縱向空間利用率頗高。后排乘客頭部與腿部空間寬裕,還有同級最大可視面積的后排車窗。車內(nèi)有19處貼心儲
雷諾R28在F1歷史上占據(jù)著重要地位。它是雷諾為2008賽季精心打造的賽車,在技術(shù)革新層面相當(dāng)“前衛(wèi)”。從改變前翼設(shè)計(jì),采用零龍骨取代V形龍骨,到在結(jié)構(gòu)、空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)等多方面創(chuàng)新,如三片式前翼等,還對多處細(xì)節(jié)修改。這些創(chuàng)新與改進(jìn),不僅是雷
寶沃汽車 BX7 的內(nèi)飾質(zhì)量不錯。其內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感頗佳,用料厚道,遵循德系嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)理念,在細(xì)節(jié)之處營造出豪華氛圍。座椅舒適柔軟,大尺寸中控屏與多功能方向盤提升了內(nèi)飾檔次感,也為駕駛者帶來便利與舒適。車廂內(nèi)菱形元素搭配鍍鉻裝飾條,盡顯大氣。中控
奧迪 Q4 燃油版在不同地區(qū)的最新落地價(jià)存在顯著差異。在國內(nèi),青島、濟(jì)南等地優(yōu)惠力度較大,如青島同德奧迪最高優(yōu)惠 13.22 萬,濟(jì)南年末最高優(yōu)惠 13.4 萬元;上海推出車電分離方案,價(jià)格別具一格;而美國地區(qū)價(jià)格高達(dá) 55200 美元(約
上劃加載更多內(nèi)容