比亞迪混動SUV保養(yǎng)成本不算高。以秦PLUS DM-i為例，首保在3500公里或6個月內(nèi)免費(fèi)換機(jī)油和機(jī)濾，之后每7500公里或12個月小保養(yǎng)約395元。宋PLUS DM-i三年保養(yǎng)約4395元，年均1465元；唐DM-p三年總保養(yǎng)約5500元，年均1833元。整體來看，其小保養(yǎng)500 - 800元，大保養(yǎng)1500 - 2500元，和同價位燃油車相近甚至更低，對車主來說負(fù)擔(dān)不大 。

除了上述幾款車型展現(xiàn)出的保養(yǎng)成本優(yōu)勢外，比亞迪混動SUV在其他方面也有不少亮點(diǎn)，進(jìn)一步佐證其保養(yǎng)成本的合理性。

就保養(yǎng)項(xiàng)目而言，其與傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)項(xiàng)目有許多共通之處，涵蓋發(fā)動機(jī)機(jī)油更換、濾芯替換等常規(guī)操作。但由于混動車型發(fā)動機(jī)工作時間相對較少，使得機(jī)油更換周期得以延長，像比亞迪超級混動車型，機(jī)油更換周期可達(dá)20000公里或24個月 ，這在一定程度上減少了保養(yǎng)頻次和費(fèi)用。

而且，在電池保養(yǎng)方面，比亞迪也提供免費(fèi)檢測服務(wù)。即便超出質(zhì)保期后，電池若需維修或更換，費(fèi)用也會依據(jù)實(shí)際情況而定，并非高得離譜。其電池壽命較長，可達(dá)8年或15萬公里，極大地降低了電池更換成本。

此外，比亞迪混動SUV的很多零件與燃油車通用，這使得維修成本得到有效控制。再加上整車通常擁有6年或15萬公里的質(zhì)保期，讓車主在較長時間內(nèi)無需擔(dān)憂高額的維修保養(yǎng)支出。

綜上所述，比亞迪混動SUV無論是在保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用設(shè)置，還是在質(zhì)保政策、零件通用性等方面，都展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢。其保養(yǎng)成本合理且親民，對于廣大消費(fèi)者來說，是一款在保養(yǎng)方面經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較小的車型，能讓車主們在享受混動SUV帶來的便利與性能的同時，無需為保養(yǎng)成本而憂心。