比亞迪宋純電的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。不同版本車型各有亮點(diǎn)，如宋 PLUS EV 搭載 135kW 前置單電機(jī)，宋 EV300 前后電機(jī)組合動(dòng)力強(qiáng)勁，宋 Pro EV 高功率版起步迅速。多種駕駛模式可供選擇，ECO 模式節(jié)能，NORMAL 和 SPORT 模式加速線性流暢。此外，其電機(jī)性能頂尖，電池能量密度高，保障動(dòng)力的同時(shí)提升了續(xù)航能力，可滿足不同消費(fèi)者需求 。

具體來說，宋 PLUS EV 所搭載的 135kW 前置單電機(jī)，與單速變速箱配合得相得益彰。在運(yùn)動(dòng)模式下，駕駛者能夠明顯感受到那種源源不斷的動(dòng)力輸出，駕駛感受相當(dāng)良好，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

宋 EV300 的前后電機(jī)組合堪稱一大亮點(diǎn)，其前電機(jī)輸出功率 160kW，后電機(jī)輸出功率 110kW，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能實(shí)現(xiàn) 310N·m 的高扭矩。這樣的動(dòng)力配置讓它起步干脆有力，在行駛過程中更是平順無比，其動(dòng)力甚至超越了不少 2.0T 的燃油車。

而宋 Pro EV 高功率版更是以其出色的加速性能讓人眼前一亮，0 - 50km/h 加速僅需 4.3 秒，起步瞬間就能將其他車輛甩在身后，這樣的爆發(fā)力在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，比亞迪宋純電車型的電機(jī)性能在全球范圍內(nèi)都處于頂尖水平。電機(jī)最大功率可達(dá) 160kW，扭矩 310N?m，最大轉(zhuǎn)速 12,000rpm。并且搭載的高密度全新三元鋰電池，功率密度高達(dá) 140.97kW/kg，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程也得到了有效提升。在駕駛過程中，動(dòng)力輸出線性，安靜平穩(wěn)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和換擋頓挫問題，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

總之，比亞迪宋純電憑借不同車型的多樣動(dòng)力配置、豐富的駕駛模式以及卓越的電機(jī)和電池性能，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是節(jié)能經(jīng)濟(jì)，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的選擇 。