寶馬 i 系列的安全性十分出色。該系列車(chē)型在多方面保障駕乘安全，電池管理系統(tǒng)確保極端條件下電池穩(wěn)定運(yùn)行；擁有 8 個(gè)安全氣囊，車(chē)輛防滑控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)。像純電動(dòng) BMW iX1 xDrive30 獲 Euro-NCAP 五星好評(píng)，全新 BMW X1 在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)試中全優(yōu)。此外，先進(jìn)研發(fā)流程與技術(shù)應(yīng)用，為其安全性提供更精確分析和反饋，讓出行安心無(wú)憂(yōu) 。

在具體車(chē)型上，寶馬 i3 的安全性表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它標(biāo)配豐富的安全氣囊，涵蓋主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊，全方位為車(chē)內(nèi)人員提供保護(hù)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注輪胎狀況，零胎壓繼續(xù)行駛功能更是在突發(fā)狀況下給予駕駛者更多應(yīng)對(duì)時(shí)間。不僅如此，它還配備了諸如 ABS 防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，在遇到緊急情況時(shí)，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，大大提升了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。

而寶馬 i 系列在車(chē)身結(jié)構(gòu)上也下足了功夫。采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，極大地增強(qiáng)了車(chē)身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散能量，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的沖擊力，為駕乘人員打造了一個(gè)安全可靠的“移動(dòng)堡壘”。

同時(shí)，寶馬在研發(fā)過(guò)程中，通過(guò)邊設(shè)計(jì)、邊仿真、邊驗(yàn)證的科學(xué)工作流程，提升了創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX1 的研發(fā)效率。研發(fā)團(tuán)隊(duì)還積極探索將人工智能技術(shù)用于模擬仿真領(lǐng)域，通過(guò)海量的數(shù)據(jù)模擬和分析，提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，為車(chē)輛安全性提供更精確的分析和反饋。

總之，寶馬 i 系列從電池管理、安全氣囊配備、車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)應(yīng)用，全方位保障了車(chē)輛的安全性。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓駕駛者和乘客感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。