本田新 CRV 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它駕駛?cè)腴T(mén)難度低，新手也能快速上手。動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同排量能滿足日常駕駛需求，給油間不乏加速樂(lè)趣。過(guò)彎時(shí)雖有慣性，但車(chē)身回正迅速。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，有效過(guò)濾震動(dòng)，保證行駛平穩(wěn)。方向盤(pán)路感清晰，兼具韌性。多種優(yōu)勢(shì)相互配合，讓新 CRV 在操控方面表現(xiàn)出色 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田新CRV提供了豐富的選擇。燃油版的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5L還是2.4L排量，動(dòng)力輸出都相當(dāng)充沛。日常駕駛中，起步階段輕盈靈敏，無(wú)需大腳油門(mén)就能輕松前行；到了中段加速，動(dòng)力更是源源不斷，超車(chē)并線都不在話下，給駕駛者足夠的信心。而混動(dòng)版的i-MMD系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)卓越，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。

懸掛系統(tǒng)一直是新CRV的優(yōu)勢(shì)所在。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，將操控性與舒適性完美融合。在面對(duì)顛簸路面時(shí)，懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到明顯的起伏。即便是在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，懸掛也能提供足夠的支撐力，讓車(chē)身保持穩(wěn)定，側(cè)傾幅度被控制在極小的范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)靈活，也是新CRV操控出色的關(guān)鍵因素。方向盤(pán)的指向十分精準(zhǔn)，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作都能得到及時(shí)反饋。同時(shí)，方向盤(pán)的力度適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛者感到疲憊，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感，路感清晰，讓駕駛者時(shí)刻與路面保持緊密溝通。

此外，新CRV還配備了一系列主被動(dòng)安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。全車(chē)系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了安靜舒適的駕乘環(huán)境。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，本田新CRV都憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來(lái)舒適、安心的駕駛體驗(yàn)。