福特江鈴全順的動(dòng)力性能十分出色，能滿足不同用戶的需求。它提供多種動(dòng)力選擇，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)兩年獲評(píng)“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低；柴油車型搭載的 2.0T PUMA 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性與耐用性兼?zhèn)?。新全順商旅型搭配福?Ecoboost 汽油動(dòng)力和 9AT 變速箱，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況游刃有余。全順 T8 燃油版動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還新增脫困 C 擋。純電車型 E-全順續(xù)航表現(xiàn)也頗為亮眼。

先看汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)202Ps，最大扭矩300N·m，最大功率162KW。這樣的數(shù)據(jù)，讓車輛在加速、超車等場景下都能表現(xiàn)得游刃有余，源源不斷的動(dòng)力輸出，讓駕駛充滿樂趣。同時(shí)，由于燃燒充分，在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

柴油車型所搭載的2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷，最大馬力121Ps，最大扭矩同樣為300N·m，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些對(duì)扭矩有較高要求，且追求經(jīng)濟(jì)性和耐用性的用戶來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是絕佳選擇。像短軸低頂車型百公里綜合油耗僅7.6升，重載起步也輕松自如。

新全順商旅型配備的福特Ecoboost汽油動(dòng)力和9AT變速箱這一組合，默契十足。即使車內(nèi)坐滿乘客，面對(duì)爬坡等路況，車輛也能輕松應(yīng)對(duì)，操控舒適順滑，且在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

福特全順T8燃油版搭載第五代福特PUMA 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128kW，峰值扭矩430Nm，匹配采埃孚8AT或麥格納7MT變速箱。尤其是7MT手動(dòng)擋新增的脫困C擋，極大地增強(qiáng)了車輛的爬坡和脫困能力，讓車輛在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如。

純電車型E-全順是輕客市場首家達(dá)到100度電容載的純電輕客，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)320km，冬季低溫黑科技還可令續(xù)航提升20%-30%，解決了用戶的續(xù)航焦慮。

總之，福特江鈴全順無論是汽油、柴油還是純電動(dòng)力，都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，多樣化的動(dòng)力選擇和出色的性能表現(xiàn)，讓它能夠在不同的使用場景下滿足用戶需求。