太陽能電車在陰天的充電效果不太理想。太陽能電車依靠太陽能轉(zhuǎn)化為電能來充電，其充電效率對天氣狀況十分“敏感”。陰天時(shí)，太陽能輻射強(qiáng)度變?nèi)?，致使充電效率大幅下滑，充電時(shí)長被拉長。不同品牌的太陽能板在陰天雖有差異，但大多充電速度僅為晴天的十分之一左右，有的甚至更慢。所以陰天充電往往難以滿足實(shí)際需求 。

從原理上來說，太陽能電車的充電依賴于充足的太陽光，通過太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能。然而在陰天，陽光被云層遮擋，抵達(dá)地面的光線強(qiáng)度和特性都發(fā)生了改變，這使得太陽能電池板無法像在晴天那樣高效地吸收和轉(zhuǎn)化能量。

不同的陰天情況，對太陽能電車的充電速度也有著不同程度的影響。例如在多云轉(zhuǎn)陰的陰天，一些太陽能充電器在完全戶外的電流大概在0.5 - 0.8A左右 ，而在夏天陰天的中午，充電電流有時(shí)能達(dá)到1.4A以上。但即便如此，與晴天相比，整體的充電效果依然遜色不少。

通常情況下，正常太陽能電池充電的有效時(shí)間在上午8點(diǎn)到下午16點(diǎn)之間，可陰天時(shí)這個(gè)時(shí)間段的充電效果也大打折扣。一些具備較好弱光敏感性的品牌，像haogood的半柔性supower太陽能板和漢能的薄膜柔性板，在陰天能實(shí)現(xiàn)充電，不過充電速度也僅僅是晴天的十分之一。實(shí)測中，28W產(chǎn)品1.5小時(shí)只能充電5%，8W產(chǎn)品1小時(shí)僅能充電1%。

另外，陰天時(shí)太陽能電車的充電效果還與地理位置有關(guān)。在一些本身陰天較多的地區(qū)，太陽能電車依靠太陽能充電的效果會持續(xù)受到影響，車主可能需要更多地借助其他充電方式來滿足車輛的用電需求。

總的來說，雖然太陽能電車在陰天也具備一定的充電能力，但由于受到天氣、地理位置等多種因素的制約，其充電效率和速度遠(yuǎn)不及晴天。在實(shí)際使用中，車主不能單純依賴太陽能在陰天為車輛充電，還需結(jié)合其他充電途徑，以保障車輛的正常使用。