寶馬 i5 在外觀造型上有諸多創(chuàng)新之處。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸加大，采用封閉式設(shè)計(jì)并搭配獨(dú)特紋理與環(huán)繞式燈帶，既彰顯電動(dòng)身份又保留經(jīng)典。前大燈組內(nèi)部透鏡“雙箭頭”設(shè)計(jì)獨(dú)特，兩側(cè)通風(fēng)口立體感強(qiáng)。車身線條塑造出俯沖之勢(shì)，C 柱三角窗的“5”字標(biāo)識(shí)充電時(shí)還有藍(lán)色呼吸燈。車尾溜背造型搭配細(xì)長(zhǎng)雙層尾燈，半隱藏式門把手也頗具新意，整體盡顯現(xiàn)代與科技魅力 。

寶馬i5進(jìn)氣格柵的創(chuàng)新無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。尺寸加大后的格柵，在視覺(jué)上更加醒目，成為車輛前臉的視覺(jué)中心，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就能輕易識(shí)別出這是一輛寶馬i5。封閉式設(shè)計(jì)結(jié)合獨(dú)特紋理，不僅為其賦予了強(qiáng)烈的科技感，更像是在無(wú)聲地宣告它的電動(dòng)身份，而環(huán)繞式燈帶則猶如點(diǎn)睛之筆，在點(diǎn)亮?xí)r瞬間讓車輛散發(fā)出一種獨(dú)特的未來(lái)感，無(wú)論是白天還是夜晚，都極具辨識(shí)度，讓寶馬i5在車流中脫穎而出。

前大燈組同樣展現(xiàn)出寶馬設(shè)計(jì)師的巧思。內(nèi)部透鏡“雙箭頭”的特殊設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)大燈的常規(guī)樣式，為車輛增添了一份銳利與精致。而兩側(cè)通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，并非僅僅是為了裝飾，強(qiáng)烈的立體感使其不僅增強(qiáng)了車輛前臉的層次感，更在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。中央散熱口處的高亮度黑色裝飾條，猶如一條精致的項(xiàng)鏈，恰到好處地點(diǎn)綴其中，提升了整體的時(shí)尚感。

車身線條方面，寶馬i5可謂獨(dú)具匠心。前低后高的腰線與下裙上揚(yáng)的筋線相互配合，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的俯沖之勢(shì)，仿佛車輛隨時(shí)準(zhǔn)備蓄勢(shì)待發(fā)，將運(yùn)動(dòng)氣息展現(xiàn)得淋漓盡致。車窗鍍鉻飾條的運(yùn)用，提升了整車的豪華質(zhì)感，讓車輛在運(yùn)動(dòng)之余不失優(yōu)雅。而C柱三角窗位置的霍氏彎角處，獨(dú)特的“5”字標(biāo)識(shí)堪稱神來(lái)之筆，當(dāng)車輛充電時(shí)，藍(lán)色呼吸燈效果如夢(mèng)如幻，不僅增加了車輛的科技氛圍，還讓每一次充電都成為一種獨(dú)特的體驗(yàn)。新穎的多輻式輪轂不僅造型獨(dú)特，還與車身線條相得益彰，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。

來(lái)到車尾，溜背造型是寶馬i5的又一創(chuàng)新之處。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓車輛在行駛過(guò)程中更加流暢。車尾的細(xì)長(zhǎng)雙層尾燈，造型精致優(yōu)雅，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果，辨識(shí)度極高。底部與前臉呼應(yīng)的運(yùn)動(dòng)套件飾條，使車輛前后風(fēng)格統(tǒng)一，展現(xiàn)出寶馬對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。此外，半隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，既符合當(dāng)下的科技潮流，又能有效降低車輛風(fēng)阻，為提升續(xù)航做出貢獻(xiàn)。

寶馬i5在外觀造型上的創(chuàng)新，是經(jīng)典與現(xiàn)代的完美融合。它既保留了寶馬家族的標(biāo)志性元素，又大膽地融入了諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。從進(jìn)氣格柵到前大燈組，從車身線條到車尾造型，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著寶馬對(duì)汽車設(shè)計(jì)的獨(dú)特理解和對(duì)未來(lái)出行的前瞻性思考。這些創(chuàng)新不僅讓寶馬i5擁有了極高的辨識(shí)度，更使其在眾多車型中脫穎而出，成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的典范之作 。