科目二和科目三各有難點，難分伯仲，關(guān)鍵取決于學(xué)員個人情況。科目二主要考核車輛操控技能，在封閉考場進行，有倒車入庫等 5 個項目，對駕駛技術(shù)要求高，車速、看點、打輪時機等都需精準把握?？颇咳锹房?，有 16 項內(nèi)容，在實際道路考核，路況多變，對細節(jié)和安全駕駛意識要求嚴苛?？傊?，二者分別在技術(shù)和心態(tài)等方面帶來挑戰(zhàn)，不能簡單評判誰更難。

從考試項目的難度來看，科目二的倒車入庫堪稱“攔路虎”，超7成掛科的學(xué)員都在這一項目折戟。此外，曲線行駛軋線、看點不準、車速控制不當?shù)葐栴}也困擾著眾多學(xué)員。這些問題的出現(xiàn)，多是因為對方向盤打輪時機把握不準，以及受身高、坐姿影響看點出現(xiàn)偏差，還有半離合狀態(tài)下車速控制不佳。而科目三的難點則集中在直線行駛方向跑偏、加減檔時車速與檔位不匹配、靠邊停車距離路邊線不符合要求等。特別是考試途中熄火，在起步階段沒掌控好離合器半聯(lián)動點，就容易出現(xiàn)這種情況。

從掛科率方面分析，科目三的掛科率相對較高。這主要是因為科目三在實際道路上考核，路況復(fù)雜多變，隨時可能出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，對學(xué)員的應(yīng)變能力是個極大的考驗。同時，它對細節(jié)要求極為嚴格，比如不打轉(zhuǎn)向燈就會直接扣一百分。而科目二在封閉考場內(nèi)，點位固定，沒有太多外界干擾因素，只要學(xué)員能調(diào)整好心態(tài)，找準點位，控制好車速，相對來說更容易應(yīng)對。

從教練的教學(xué)感受來講，科目二是學(xué)員首次接觸開車，一切都很陌生，難度較高。但在封閉考場里，點位清晰明確，學(xué)員上手后練習(xí)起來較為容易?？颇咳m然有科目二的基礎(chǔ)，操作上相對簡單一些，可它考核項目眾多，細節(jié)繁雜，不確定因素太多，大大增加了考試的難度。

綜上所述，科目二難在練習(xí)過程，需要花費大量時間去掌握各項精準的操作技術(shù)，但考試環(huán)境相對穩(wěn)定；科目三難在考試環(huán)節(jié)，需要應(yīng)對復(fù)雜的路況和嚴格的細節(jié)要求。學(xué)員們只要針對自身的弱點，勤加練習(xí)，調(diào)整好心態(tài)，都能順利通過這兩項考試 。