三輪汽車的最高時速因類型、用途、設計等因素而有所不同，一般規(guī)定最高設計車速≤50km/h ，但也有能遠超此速度的特殊車輛?！稒C動車運行安全技術條件》規(guī)定了普通三輪汽車的這一速度上限，像卡爾·本茨的第一輛三輪汽車最高速度約 13 公里每小時。然而，大學生發(fā)明的可達 60 公里每小時，還有世界最快的三輪電動汽車能達到 210 公里每小時，可見差異之大 。

在國內，三輪汽車被歸為“低速載貨汽車”，按照相關規(guī)定，其最高時速限制為70公里/小時 。這一規(guī)定是出于多方面的考量，畢竟這類三輪汽車主要用于一些載貨運輸?shù)热粘Ｉa活動，行駛環(huán)境多在城鄉(xiāng)結合部或者鄉(xiāng)村道路，路況較為復雜，設置這樣的速度上限，是為了保障行駛安全。

值得一提的是，還有一些堪稱“三輪車中的戰(zhàn)斗機”，它們的最高時速竟能達到190千米 。這些特殊的三輪汽車往往經(jīng)過了精心的改裝或者獨特的設計，具備更強的動力系統(tǒng)和更出色的車身結構，以支撐高速行駛。甚至有些車內還保留腳踏可以蹬，在享受高速駕駛樂趣的同時，也增添了幾分別樣的趣味。

三輪汽車的最高時速范圍跨度極大，從普通規(guī)定的不超過50公里每小時，到一些特殊設計的能達到近200公里每小時甚至更高。這不僅體現(xiàn)了不同三輪汽車在功能定位上的差異，也展示了汽車技術在不同領域的多元發(fā)展。無論是滿足基本運輸需求的低速三輪，還是追求極致速度的高性能三輪，都在各自的領域發(fā)揮著獨特的作用，為人們的生活和出行帶來了多樣的選擇。