奔馳 E230 的操控性能較為出色。它配備的直接控制組件顯著提升了操控性，繞樁時(shí)車頭指向精準(zhǔn)，緊急避讓時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好。其懸掛系統(tǒng)為前雙橫臂、后多連桿獨(dú)立懸掛，在高速過彎時(shí)側(cè)傾較小，穩(wěn)定性佳。此外，較重的方向盤帶來精確指向與穩(wěn)定感，ESP 介入及時(shí)保障安全。雖路感不夠清晰，過溝坎有彈跳，但整體操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

奔馳 E230 的制動(dòng)性能同樣值得稱贊，在緊急情況下，它能夠迅速響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛剎住，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。無(wú)論是日常駕駛中的突然制動(dòng)，還是激烈駕駛時(shí)的緊急避讓，其出色的制動(dòng)系統(tǒng)都能讓人信心十足。

該車的驅(qū)動(dòng)方式也對(duì)操控性能有著重要影響。奔馳作為豪華品牌，在中高級(jí)車型上常采用后驅(qū)系統(tǒng)來提升操控性和動(dòng)力表現(xiàn)。雖然奔馳 E230 的具體驅(qū)動(dòng)形式需查閱官方資料確認(rèn)，但鑒于品牌定位，后驅(qū)的可能性較高。后驅(qū)系統(tǒng)有著諸多優(yōu)勢(shì)，如牽引優(yōu)勢(shì)明顯、穩(wěn)定性好、布局優(yōu)化以及維護(hù)簡(jiǎn)單等，這無(wú)疑為車輛的操控增色不少。

在賽道或激烈駕駛場(chǎng)景中，盡管奔馳 E230 的動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，但直接控制組件的存在讓操控性有了顯著進(jìn)步。車頭指向精準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，即便輪胎會(huì)發(fā)出尖叫，但依然能夠保持良好的行駛狀態(tài)。

總的來說，奔馳 E230 在操控性能方面有著諸多亮點(diǎn)。它的懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及可能的后驅(qū)系統(tǒng)等，共同營(yíng)造出了出色的操控體驗(yàn)。無(wú)論是日常駕駛的平穩(wěn)舒適，還是偶爾激情駕駛時(shí)的精準(zhǔn)操控，奔馳 E230 都能夠較好地滿足駕駛者的需求，展現(xiàn)出了豪華品牌車型在操控方面的實(shí)力與底蘊(yùn) 。