凱迪拉克電車的安全配置十分豐富。其在輔助駕駛上，全系標配全新一代 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)，能精準感知車輛周邊狀況，還有多重感官提醒與新增指令變道功能；主動安全方面，smart Safety 智能安全系統(tǒng)集成多種預(yù)警及制動功能，可及時化解危機；電池?zé)峁芾砩希瑠W特能平臺帶來七重核心技術(shù)；車身強度高，在側(cè)柱碰撞試驗中表現(xiàn)優(yōu)異，被動安全同樣出色，為駕乘者提供全方位保護。

全新一代 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)整合了毫米波雷達、全景攝像頭和 32 萬公里高精厘米級地圖，擁有三重感知能力，可監(jiān)測車輛周圍 2.5 公里范圍。憑借這樣精確的感知，它為駕駛員爭取到更充裕的反應(yīng)時間。而多重感官提醒功能更是一大亮點，通過燈光、聲波、座椅振動等多種方式，尤其是座椅振動這一專利提醒，能在關(guān)鍵時刻迅速引起駕駛員注意。新增的指令變道功能，讓駕駛過程中的超車操作變得輕松流暢，提升了駕駛的便利性與安全性。

smart Safety 智能安全系統(tǒng)猶如一位盡職的安全衛(wèi)士，集成了 FCA 前方碰撞預(yù)警、SBZA 側(cè)盲區(qū)預(yù)警、DOW 車門開啟預(yù)警、RCTA 后方車輛通過預(yù)警等諸多預(yù)警功能。一旦監(jiān)測到潛在危險，系統(tǒng)迅速發(fā)出警示。其中，AEB 自動緊急制動系統(tǒng)和 RCTB 后方車輛通過緊急制動等功能，更是能在必要時刻主動介入，主動剎車化解危機，大大降低了事故發(fā)生的可能性。

奧特能平臺賦予了凱迪拉克電車七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)。7x24 小時不間斷監(jiān)測熱失控，為電池安全保駕護航。電芯間使用航天材料新一代氣凝膠、快速排氣通道、模組集成液冷板、后置大面積防爆閥、防拉弧設(shè)計以及電池模組上蓋內(nèi)置氣凝膠防火毯等技術(shù)，即便面對極端情況下的電池?zé)崾Э?，也能有效?yīng)對。

車身強度上，凱迪拉克電車在側(cè)柱碰撞試驗中表現(xiàn)亮眼，模擬從 A 柱到 C 柱連續(xù)多位置的柱狀擠壓測試，結(jié)果遠超國家標準。高強度安全車身，搭配門檻擠壓鋁設(shè)計和底部 PHS 熱成型鋼，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅固的安全堡壘。

總之，凱迪拉克電車從輔助駕駛、主動安全、電池管理到車身強度等多方面，都展現(xiàn)出卓越的安全配置水平，全方位保障駕乘者的出行安全。