紅旗 H4 的操控性很好。該車方向盤(pán)設(shè)計(jì)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位，握感舒適且轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈靈活，讓駕駛操控輕松又準(zhǔn)確。底盤(pán)調(diào)校十分優(yōu)秀，有著良好的韌性與支撐性，日常駕駛能有效過(guò)濾震動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)良好、側(cè)傾小。制動(dòng)系統(tǒng)也相當(dāng)給力，剎車踏板回饋力度適中，制動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁。這些都充分展現(xiàn)出紅旗 H4 較高的操控水準(zhǔn) 。

紅旗 H4 的自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，更是為其操控性錦上添花。在長(zhǎng)途駕駛中，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，車輛能夠自動(dòng)保持與前車的安全距離，根據(jù)前車速度調(diào)整自身車速，極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓駕駛變得更加輕松愜意。

而懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，也功不可沒(méi)。它就像是一位貼心的伙伴，既能在日常行駛中，將路面的顛簸輕柔化解，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的乘坐環(huán)境；又能在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，給予車身足夠的支撐力，使車輛平穩(wěn)通過(guò)彎道，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的搖晃。

不僅如此，車輛的動(dòng)力輸出與操控配合默契。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在加速、超車時(shí)都能迅速響應(yīng)駕駛者的意圖，動(dòng)力傳輸流暢自然，毫無(wú)頓挫之感。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，紅旗 H4 都能應(yīng)對(duì)自如。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H4 在操控性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從精準(zhǔn)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向，到韌性十足的底盤(pán)；從線性強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)，到實(shí)用便利的駕駛配置，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著它對(duì)操控性的極致追求。它既滿足了駕駛者對(duì)操控樂(lè)趣的渴望，又兼顧了車內(nèi)乘客的舒適與安全，無(wú)疑是一款在操控領(lǐng)域表現(xiàn)出色的車型 。