紅旗 H4 的操控性很好。該車方向盤設計出色，轉(zhuǎn)向精準幾乎沒有虛位，握感舒適且轉(zhuǎn)動輕盈靈活，讓駕駛操控輕松又準確。底盤調(diào)校十分優(yōu)秀，有著良好的韌性與支撐性，日常駕駛能有效過濾震動，高速過彎時車身姿態(tài)良好、側(cè)傾小。制動系統(tǒng)也相當給力，剎車踏板回饋力度適中，制動力輸出線性且強勁。這些都充分展現(xiàn)出紅旗 H4 較高的操控水準 。

紅旗 H4 的自適應巡航等實用配置，更是為其操控性錦上添花。在長途駕駛中，開啟自適應巡航，車輛能夠自動保持與前車的安全距離，根據(jù)前車速度調(diào)整自身車速，極大地減輕了駕駛者的負擔，讓駕駛變得更加輕松愜意。

而懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，也功不可沒。它就像是一位貼心的伙伴，既能在日常行駛中，將路面的顛簸輕柔化解，為車內(nèi)人員營造舒適的乘坐環(huán)境；又能在車輛轉(zhuǎn)彎時，給予車身足夠的支撐力，使車輛平穩(wěn)通過彎道，不會出現(xiàn)大幅度的搖晃。

不僅如此，車輛的動力輸出與操控配合默契。發(fā)動機動力充沛，在加速、超車時都能迅速響應駕駛者的意圖，動力傳輸流暢自然，毫無頓挫之感。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，紅旗 H4 都能應對自如。

總的來說，紅旗 H4 在操控性方面的表現(xiàn)可圈可點。從精準的方向盤轉(zhuǎn)向，到韌性十足的底盤；從線性強勁的制動系統(tǒng)，到實用便利的駕駛配置，每一處細節(jié)都彰顯著它對操控性的極致追求。它既滿足了駕駛者對操控樂趣的渴望，又兼顧了車內(nèi)乘客的舒適與安全，無疑是一款在操控領域表現(xiàn)出色的車型 。