奧迪最貴的車是派克峰，其研發(fā)成本約為 3000 萬歐元，折合人民幣 2.7 億元。這款車以奧迪多款車型為原型，獨(dú)特的設(shè)計(jì)靈感源于派克峰。它車身采用鋁制，動(dòng)力與越野性能卓越，內(nèi)飾更是極盡奢華，諸多高級材質(zhì)與豐富娛樂設(shè)施營造出頂級駕乘環(huán)境。如此高昂的研發(fā)成本，賦予了派克峰非凡魅力，也為奧迪品牌技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，為了打造出強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力，奧迪投入了大量資源。派克峰配備的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，從設(shè)計(jì)到制造再到無數(shù)次的調(diào)校測試，工程師們致力于讓其最大功率達(dá)到500馬力，最大扭矩649牛·米，實(shí)現(xiàn)0 - 100公里加速僅需4.7秒，最高時(shí)速可達(dá)249公里/小時(shí)的優(yōu)異成績。這樣的動(dòng)力性能背后，是對發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷探索與創(chuàng)新，研發(fā)成本自然不菲。

在內(nèi)飾方面，為了營造出極致的奢華感，奧迪精心挑選材料。柔軟的皮革、拋光的日本水曲柳、拉絲鋁飾條等，每一種材料的篩選都經(jīng)過了嚴(yán)格的考量，不僅要保證質(zhì)感，還要確保其耐用性和與整體風(fēng)格的協(xié)調(diào)性。此外，車內(nèi)豐富的娛樂設(shè)施，一體式耳機(jī)、車載顯示器、車載冰箱、筆記本電腦接口、DVD、CD等，都需要研發(fā)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)大量時(shí)間和精力去整合與優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)完美的用戶體驗(yàn)，這無疑也在研發(fā)成本中占據(jù)了重要部分。

值得一提的是，派克峰卓越的越野能力也是高研發(fā)成本的體現(xiàn)。其8缸雙渦輪增壓FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分低轉(zhuǎn)速時(shí)就能達(dá)到630牛頓·米的最大扭矩，并在很寬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)維持扭矩峰值，這一出色的動(dòng)力特性背后是復(fù)雜的技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)。再加上配備的空氣懸架系統(tǒng)和可調(diào)高度的空氣彈簧，能夠適應(yīng)各種路況，這些先進(jìn)的越野技術(shù)從構(gòu)思到成熟應(yīng)用，都需要大量資金的投入。

總的來說，奧迪派克峰2.7億元的研發(fā)成本，是對其獨(dú)特設(shè)計(jì)、高性能配置、豪華內(nèi)飾以及卓越越野能力等多方面追求的結(jié)果。它不僅是一款具有里程碑意義的車型，更像是奧迪品牌技術(shù)實(shí)力的集大成者，對奧迪后續(xù)車型的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，推動(dòng)著品牌不斷向前進(jìn)步 。