奇瑞新能源車(chē)的駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，以小螞蟻eQ1為例，永磁同步電機(jī)讓其0-50km/h加速不到6秒，起步輕柔平順；eQ起步響應(yīng)也很靈敏。續(xù)航足以滿(mǎn)足日常出行，充電設(shè)施不斷完善，小螞蟻快充半小時(shí)電量能到80%。配置豐富，有全景天幕等實(shí)用功能。乘坐體驗(yàn)上，小螞蟻底盤(pán)懸掛帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定性與舒適性。整體而言，駕駛體驗(yàn)值得肯定 。

從駕駛操控性來(lái)看，奇瑞新能源車(chē)同樣表現(xiàn)不俗。就拿小螞蟻來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)十分巧妙，握感舒適且轉(zhuǎn)向輕盈靈活，指向精準(zhǔn)度極高，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速路上的變道，都能輕松駕馭，轉(zhuǎn)向的靈敏度讓人驚喜，駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛方向。

啟動(dòng)操作也極為簡(jiǎn)單，即便是新手司機(jī)也能快速上手。而且，小螞蟻擁有Eco經(jīng)濟(jì)模式和Spt運(yùn)動(dòng)模式，滿(mǎn)足不同駕駛需求。在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能耗較低，適合日常通勤；運(yùn)動(dòng)模式則讓動(dòng)力瞬間爆發(fā)，帶來(lái)更為激情的駕駛感受。

底盤(pán)方面，雖部分車(chē)主認(rèn)為調(diào)校偏硬，但這種偏硬的調(diào)校搭配四輪獨(dú)立懸架，在行駛過(guò)程中能帶來(lái)良好的行駛質(zhì)感和方向感，尤其是在過(guò)彎時(shí)，車(chē)身的側(cè)傾較小，給予駕駛者充足的信心。剎車(chē)系統(tǒng)方面，可能一開(kāi)始會(huì)覺(jué)得偏硬，需要駕駛者稍微適應(yīng)一下，但這也保證了制動(dòng)的有效性，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速停車(chē)。

此外，車(chē)輛還搭載了諸如TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、C-ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列安全配置，這些配置不僅提升了車(chē)輛的安全性，還在一定程度上增強(qiáng)了駕駛的操作性。

總之，奇瑞新能源車(chē)在動(dòng)力、續(xù)航、配置、乘坐體驗(yàn)以及駕駛操控等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了舒適、便捷且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市穿梭還是近郊出行，都能輕松勝任，值得廣大消費(fèi)者考慮 。