榮威轎車的動力表現(xiàn)較為出色。不同車型都展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，像榮威 D7 DMH 搭載 DMH 超級混動系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動機(jī)熱效率 43%，P1+P3 雙電機(jī)布局與混動變速箱配合默契，起步輕快有推背感，中后段動力充沛。榮威 D5X DMH 零百加速僅 6.9 秒，動力響應(yīng)迅速。榮威 i5 的 1.5T 版本實測百公里加速不到 8 秒，運動模式下動力輸出直接。可見榮威轎車在動力方面能滿足多樣需求。

榮威 D7 DMH 的直噴油冷扁線 P3 驅(qū)動電機(jī)峰值功率達(dá) 150KW，最大扭矩 330 牛米，這樣的數(shù)據(jù)甚至趕超部分燃油汽車 2.0T 發(fā)動機(jī)。其雙電機(jī)混動控制策略十分智能，能根據(jù)整車工況匹配最優(yōu)工作模式，不僅省油，NVH 表現(xiàn)也十分優(yōu)異。插混系統(tǒng)的 P1 電機(jī)采用特別設(shè)計，有效改善了噪音振動問題，P3 電機(jī)技術(shù)升級，電控系統(tǒng)高度集成化，穩(wěn)定性更高。

全新第三代榮威 eRX5 采用上汽藍(lán)芯動力 1.5T 發(fā)動機(jī)和 DM21 PLUS 自動變速箱。該發(fā)動機(jī)在燃燒優(yōu)化等多方面表現(xiàn)卓越，輸出功率和扭矩數(shù)據(jù)亮眼。其混動系統(tǒng)由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，電機(jī)運用先進(jìn)技術(shù)，效率高、轉(zhuǎn)速快、散熱好，綜合功率和扭矩強(qiáng)大，使得百公里最短用時相比同級別競品具備一定優(yōu)勢。

榮威 D5X DMH 搭載 1.5T 插混專用發(fā)動機(jī)，搭配的驅(qū)動電機(jī)最大輸出功率為 145kW，傳動機(jī)構(gòu)為 2 擋 DHT 變速箱。這樣的配置讓車輛起步和提速都極為迅速，電門調(diào)校輕盈，駕駛者輕輕踩下，就能感受到動力的快速響應(yīng)，推背感十足。

榮威轎車憑借多樣化的動力系統(tǒng)，無論是混動還是燃油，都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。從城市道路的起步超車，到高速路段的持續(xù)巡航，都能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，滿足不同消費者在動力方面的多元需求，在汽車市場中彰顯出獨特的競爭力 。