福特中大型SUV的動力系統(tǒng)選擇豐富，涵蓋汽油發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)等多種類型。比如銳界有2.0T渦輪增壓發(fā)動機（高低功率版）以及2.0L混合動力系統(tǒng)；銳界L搭載2.0T EcoBoost?大馬力E - 混動系統(tǒng)。全新一代福特Everest匹配2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機、2.0T和3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機。探險者則有EcoBoost汽油發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)以及ST高性能版本發(fā)動機等多種選擇。

先來說說銳界，它所配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機分為高、低功率版本。高功率版本最大功率可達(dá)248馬力，峰值扭矩為390?！っ?；低功率版本的最大功率為252馬力 ，峰值扭矩能達(dá)到393?！っ祝煌β拾姹究梢詽M足不同消費者對于動力的需求。而其2.0L混合動力系統(tǒng)，是由2.0L發(fā)動機和電動機共同協(xié)作，綜合最大功率為247馬力，峰值扭矩達(dá)到490?！っ?，在提供充沛動力的同時，還能在燃油經(jīng)濟性上有不錯的表現(xiàn)。

銳界L的2.0T EcoBoost?大馬力E - 混動系統(tǒng)更是可圈可點。這套混動系統(tǒng)采用先進(jìn)的動力分流技術(shù)，借助行星齒輪機構(gòu)巧妙地耦合發(fā)動機和發(fā)電機，從而實現(xiàn)功率的合理分流。整車控制系統(tǒng)宛如一個智慧大腦，能夠精準(zhǔn)地計算發(fā)動機和電機的最佳效率狀態(tài)，自動匹配出最佳的動力輸出模式。在硬件方面，它采用了高效的高速扁線油冷雙電機、高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)以及高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組。這一系列先進(jìn)配置使得銳界L的WLTC百公里綜合油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航可達(dá)1188公里，真正做到了動力與節(jié)能的完美平衡。

全新一代福特Everest作為中大型硬派越野SUV，動力選擇兼顧了汽油和柴油發(fā)動機。其2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機能為車輛提供充沛的動力，滿足日常駕駛以及一些輕度越野需求。2.0T和3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機則憑借柴油發(fā)動機的特性，在扭矩輸出等方面表現(xiàn)出色，對于需要更強動力和越野性能的消費者來說是不錯的選擇，讓車輛在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對自如。

探險者的動力系統(tǒng)同樣精彩紛呈。EcoBoost汽油發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，以高效節(jié)能和強大動力輸出而聞名，不過具體的發(fā)動機參數(shù)和排量會因車型和年份有所不同。探險者混動車型搭載汽油發(fā)動機和電動機，由電池儲能系統(tǒng)供電，在實現(xiàn)高效燃油經(jīng)濟性的同時，還能減少排放，并提供一定的純電動駕駛里程，為消費者帶來更多元化的出行體驗。而ST高性能版本搭載的可能是3.0升V6 EcoBoost汽油發(fā)動機，能夠提供更高的馬力，帶來更加激動人心的性能表現(xiàn)，滿足那些對動力有著極致追求的消費者。

總之，福特中大型SUV的多種動力系統(tǒng)選擇，無論是追求傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的強勁動力，還是青睞混合動力系統(tǒng)的節(jié)能高效，亦或是渴望高性能版本帶來的極致駕駛體驗，消費者都能在福特的產(chǎn)品中找到適合自己的那一款動力配置，滿足各自不同的出行需求與駕駛追求 。