比亞迪汽車的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。從眾多車型的數(shù)據(jù)便能看出，緊湊級(jí)純電車中海豚低溫續(xù)航能力較同級(jí)提升20%；秦PLUS DM-i滿油滿電綜合續(xù)航超1000公里；宋PLUS EV榮耀版在不同路段續(xù)航達(dá)成率出色；全新一代唐EV實(shí)測續(xù)航超出官方數(shù)據(jù)。比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)投入，提升電池性能與能量管理水平，為用戶出行提供有力保障 。

比亞迪旗下不同類型的車型，在續(xù)航表現(xiàn)上都可圈可點(diǎn)。就轎車系列而言，全新秦EV綜合續(xù)航性能堪比特斯拉Model 3 ，相比帝豪EV450、逸動(dòng)EV460和榮威Ei5等車型，續(xù)航優(yōu)勢明顯。旗艦車型海豹官方標(biāo)定續(xù)航里程達(dá)700公里，在實(shí)際城市綜合測試中，也有著459.4公里的續(xù)航表現(xiàn)。

SUV車型同樣不遑多讓。騰勢N7的630公里四驅(qū)版本車型，實(shí)測剩余里程能達(dá)460公里，成績名列前茅。宋L在售車型提供550km、662km和602km三種續(xù)航里程版本，選擇豐富且綜合表現(xiàn)良好。元UP中配及高配車型續(xù)航達(dá)401公里，處于同級(jí)別主流水準(zhǔn)，并且在低溫環(huán)境下續(xù)航里程還能提升20%。宋PLUS EV榮耀版本605公里續(xù)航版，無論是高速路段83.8%的續(xù)航達(dá)成率，還是城市擁擠路段高達(dá)112.4%的續(xù)航達(dá)成率，都令人稱贊。

此外，比亞迪還不斷有新技術(shù)推出。像海豹06和秦L搭載第5代DM技術(shù)，綜合續(xù)航里程達(dá)到2100公里，理想情況下滿油滿電甚至能跑到2500公里左右。比亞迪e6搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，突破傳統(tǒng)能量密度限制。這些都進(jìn)一步鞏固了其在續(xù)航能力方面的優(yōu)勢。

總之，比亞迪汽車憑借多元車型的出色續(xù)航表現(xiàn)以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在同級(jí)別車型的續(xù)航能力競爭中，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更省心的出行體驗(yàn) 。