純電SUV保養(yǎng)費(fèi)用通常不高。相比燃油車，純電SUV沒有復(fù)雜的發(fā)動機(jī)和變速器等機(jī)械結(jié)構(gòu)，很多油液無需更換，保養(yǎng)項(xiàng)目相對較少。像宋Pro EV高功率高續(xù)航版旗艦型，三年6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì)約2575元；威馬EX5三年6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約2395元。而且不少純電SUV還提供免費(fèi)保養(yǎng)，以及免購置稅和車船使用稅，整體保養(yǎng)成本優(yōu)勢明顯 。

不同品牌的純電SUV，保養(yǎng)費(fèi)用也各有差異。以特斯拉Model 3為例，每行駛2萬公里或一年進(jìn)行例行保養(yǎng)，費(fèi)用約為382元，三年行駛6萬公里，總維護(hù)成本大約為2000元，平均每年約666元。奔馳EQE 350 4MATIC先鋒版主要檢查電池、冷凍液和空調(diào)濾清等，保養(yǎng)費(fèi)用同樣不高。本田新能源純電動SUV的保養(yǎng)成本也較為親民，如本田e:NP1極湃1，三年內(nèi)行駛6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約3200元，平均每年約1066元。

通常情況下，純電SUV一般5000公里左右首次保養(yǎng)，之后每行駛1萬公里或一年進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)的關(guān)鍵部件是電池，此外還包括防凍液和輪胎等。保養(yǎng)項(xiàng)目主要是檢查電路和螺絲，處理剎車片、空調(diào)濾芯和輪胎等易損件。其中，電池的維護(hù)費(fèi)用在5000至10000元之間，更換費(fèi)用則因車型和電池類型不同而有所差異。不過其維修費(fèi)用相對較低，畢竟沒有傳統(tǒng)燃油車那般復(fù)雜的機(jī)械構(gòu)造。

總的來說，純電SUV在保養(yǎng)費(fèi)用方面有著顯著優(yōu)勢。保養(yǎng)項(xiàng)目少、部分油液無需更換，再加上一些免費(fèi)保養(yǎng)政策，都大大降低了車主的養(yǎng)車成本。對于追求經(jīng)濟(jì)環(huán)保出行的消費(fèi)者而言，純電SUV無疑是一個不錯的選擇。