寶馬 AMG 的說法有誤，AMG 是奔馳旗下高性能系列車型，而寶馬的高性能系列是 M Power ?？傮w而言，奔馳 AMG 動力更為強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)低扭突出，類似德系肌肉車；寶馬 M Power 則在操控性和駕駛樂趣上更勝一籌。奔馳 AMG 配備大功率大馬力發(fā)動機(jī)，動力輸出迅猛；寶馬 M 系列有著精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反饋和穩(wěn)定懸掛系統(tǒng)，在彎道表現(xiàn)上更為出色。二者各有千秋，難分伯仲。

在動力系統(tǒng)方面，奔馳AMG一直以來都以強(qiáng)大的心臟著稱。老款車型中，超大排量的V8自然吸氣發(fā)動機(jī)十分常見，源源不斷地輸出著強(qiáng)勁動力，那種低扭爆發(fā)時(shí)帶來的推背感，仿佛能將駕駛者緊緊按在座椅上，令人血脈賁張。例如奔馳e63amg搭載的6.2升V8發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)出518馬力，最大扭矩達(dá)到600牛米，在加速瞬間，能讓車輛如離弦之箭般飛馳而出。

相比之下，寶馬M Power的動力雖然沒有奔馳AMG那般暴力，但也不容小覷。以寶馬M5為例，它搭載的5.0l V10發(fā)動機(jī)，可輸出507馬力，最大扭矩520牛米。寶馬M Power系列更側(cè)重于將動力與操控完美結(jié)合，在動力輸出的流暢性和持續(xù)性上有著出色的表現(xiàn)，不會一味地追求強(qiáng)大的瞬間爆發(fā)力。

而在操控性能領(lǐng)域，寶馬M Power展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。寶馬一直對民用跑車有著深刻的理解和詮釋，M系列專注于操控，提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋。例如寶馬M4，其方向盤采用翻毛皮材質(zhì)，不僅手感舒適，還能在駕駛過程中提供出色的摩擦力，讓駕駛者對轉(zhuǎn)向的把控更加精準(zhǔn)。底盤采用雙球節(jié)彈簧減震前橋和后多連桿獨(dú)立懸掛，這種調(diào)校使得車輛在保持性能車風(fēng)格的同時(shí)，還兼具一定的舒適性，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能應(yīng)對自如。在山路上，寶馬M系列的轉(zhuǎn)向和過彎水平更是出色，能夠輕松應(yīng)對各種彎道，給駕駛者帶來十足的駕駛樂趣。

奔馳AMG同樣注重操控性能，懸掛調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向反饋良好，也提供可調(diào)節(jié)駕駛模式。像AMG GT四門跑車，就有著優(yōu)秀的操控性能。不過，奔馳在彎道方面的表現(xiàn)相較于寶馬稍遜一籌，例如奔馳AMG C63雖然動力強(qiáng)勁，但車尾在駕駛過程中相對容易躁動，在過彎時(shí)需要駕駛者更加謹(jǐn)慎地控制。

綜上所述，奔馳AMG和寶馬M Power就如同兩位風(fēng)格迥異的武林高手。奔馳AMG憑借強(qiáng)大的動力，如同力拔千鈞的猛士，在直線加速的戰(zhàn)場上威風(fēng)凜凜；寶馬M Power則以出色的操控，好似靈動敏捷的俠客，在彎道穿梭中盡顯優(yōu)雅。它們各自以獨(dú)特的魅力，吸引著不同需求的消費(fèi)者，為車迷們帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。