紅旗 HS 的駕駛操控感受十分出色。它動力強勁，如 HS5 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與 HS7 的 3.0 升 V6 機械增壓發(fā)動機，為操控奠定基礎(chǔ)。懸掛組合精細調(diào)校，確保行駛穩(wěn)定。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來順暢反饋，四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況通過性。此外，雙離合變速器實現(xiàn)無縫動力傳遞，制動踏板有韌勁，轉(zhuǎn)向力度隨速調(diào)整，諸多優(yōu)勢共同造就優(yōu)質(zhì)駕駛操控感受 。

在實際駕駛中，紅旗HS的雙離合變速器堪稱一大亮點。憑借創(chuàng)新技術(shù)，它實現(xiàn)了近乎無縫的動力傳遞，換擋速度大幅提升，動力損耗顯著減少。無論是在城市道路中頻繁地切換車速，還是在高速公路上迅猛加速，它都能迅速且平穩(wěn)地完成任務(wù)，不僅提升了駕駛的舒適性，更增強了車輛的動態(tài)性能。而且，該變速器在燃油經(jīng)濟性方面也表現(xiàn)卓越，通過精確的發(fā)動機管理和換擋策略，有效降低了油耗，相比競品有著明顯優(yōu)勢。

紅旗HS的底盤與懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在高速行駛或過彎時，能讓車輛保持出色的穩(wěn)定性。精準地控制車輪的運動軌跡，極大地增強了車輛在復(fù)雜路況下的抓地力。即使面對顛簸路面，懸掛系統(tǒng)也能有效過濾震動，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。

制動系統(tǒng)方面，紅旗HS的踏板設(shè)計獨具匠心，有著恰到好處的韌勁。制動力度適中，制動效果十分出色，在緊急情況下能給駕駛者足夠的信心，確保行車安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分智能，電動助力方向盤在低速時輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來輕松愜意；隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向力度會逐漸加重，增加了駕駛的穩(wěn)定性與操控感。

總之，紅旗HS系列通過出色的動力系統(tǒng)、精細調(diào)校的懸掛、智能的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及可靠的制動系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，為駕駛者帶來了舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛操控體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出強大的競爭力 。