小米汽車定價是基于多方面的市場調研結果。

首先，其考慮了市場上同級別車型的售價，盡管 SU7 在設計和性能上有優(yōu)勢，但市場競爭激烈，需合理定價立足。

其次，電池成本是重要因素，電池包成本高，且在整車成本中占比較大。

再者，小米明確利潤不依賴硬件，而是著眼于軟件，如智能駕駛、車載應用和與智能家居的互聯(lián)互通等，以提供全面智能出行體驗。

小米汽車還充分考慮了品牌定位和產品特性，定價既要保證盈利性，又要有市場競爭力，滿足消費者對高品質、高性能的需求，同時不成為購買障礙，以樹立良好口碑和品牌形象。

從配置看，小米 SU7 標準版基本對標特斯拉 Model 3，價格處于新能源汽車市場中等偏上水平。

此外，小米具備品牌影響力、產業(yè)鏈整合能力和技術積累等優(yōu)勢。在定價策略上，小米汽車做了價格測試和潛在用戶的定價心理預期管理。通過展現(xiàn)核心技術實力、貼身對標高端品牌等方式，提升用戶對價格的接受度。

“低價”“虧錢”本質上是鎖定用戶群、搶占市場、爆品引流和成本管理。雖然目前汽車業(yè)務虧損，但隨著規(guī)模提升、成本控制和供應鏈優(yōu)化，有望實現(xiàn)盈利。

總之，小米汽車定價綜合考量了眾多因素，旨在為消費者提供高性價比產品，同時在市場中脫穎而出。