比亞迪秦 DM 保養(yǎng)成本不算高。一方面，其保養(yǎng)項(xiàng)目中雖因有兩套動(dòng)力總成，需對(duì)電動(dòng)機(jī)維護(hù)及三電檢查，但油液更換周期延長(zhǎng)，像插混車型剎車片磨損因能量回收系統(tǒng)減半，大保養(yǎng)能省費(fèi)用。另一方面，從保養(yǎng)價(jià)格看，以每年行駛 15000 公里為例，小保養(yǎng)約 510 元，一年 765 元左右。整體而言，它的保養(yǎng)成本不僅不高，甚至比傳統(tǒng)燃油車還略低。

具體到不同車型，也能進(jìn)一步佐證這一結(jié)論。比如比亞迪秦 PLUS DM-i，首保在3500公里或6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，這個(gè)階段免費(fèi)更換機(jī)油和機(jī)濾。此后每7500公里或12個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)，費(fèi)用僅395元。而且其他配件像濾芯等，雖然也需要定期更換，但價(jià)格都在合理范圍內(nèi)，例如空氣濾芯88元，空調(diào)濾芯70元，燃油濾芯141元，火花塞392元，防凍液更換價(jià)格248元。這樣算下來，整體的保養(yǎng)費(fèi)用支出并不多。

再看比亞迪秦油電混合車型，初次保養(yǎng)在3500公里或6個(gè)月，此后每7500公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次，并且初次及第四次保養(yǎng)還是免費(fèi)的，之后每次小保養(yǎng)費(fèi)用372元。如此優(yōu)惠的保養(yǎng)政策，無疑大大降低了車主的保養(yǎng)成本。

此外，保養(yǎng)費(fèi)用雖然會(huì)因地區(qū)和4S店不同而產(chǎn)生差異，但比亞迪保養(yǎng)耗材價(jià)格普遍較低，工時(shí)費(fèi)也比較經(jīng)濟(jì)。盡管部分車型保養(yǎng)費(fèi)近期有上漲情況，不過純電車型小保養(yǎng)漲幅小，混動(dòng)車型即便漲幅大一些，整體依然在可接受范圍。

值得一提的是，比亞迪在質(zhì)保方面也為車主提供了有力保障。電池質(zhì)保8年15萬公里，期間車主無需為電池問題額外掏錢。整車保修期6年/15萬公里，核心零部件同樣如此，三包有效期2年/5萬公里。而且比亞迪秦還有終身保修的電池服務(wù)，易損件和備件也有相應(yīng)質(zhì)保。首任車主更可享受車輛三電系統(tǒng)終身質(zhì)保政策，這一系列舉措都在無形之中降低了車主對(duì)后續(xù)保養(yǎng)成本的擔(dān)憂。

綜上所述，比亞迪秦 DM 在保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)價(jià)格以及質(zhì)保政策等多方面都展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。保養(yǎng)項(xiàng)目合理，價(jià)格親民，再加上超長(zhǎng)的質(zhì)保期，讓車主在使用過程中無需為高額的保養(yǎng)成本而煩惱。無論是與同價(jià)位的燃油車相比，還是從自身的性價(jià)比角度考量，比亞迪秦 DM 的保養(yǎng)成本都處于較低水平，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且適合長(zhǎng)期使用的車型 。