大通 G50 滿載狀態(tài)下油耗具體增加量并無(wú)確切固定數(shù)值，通常會(huì)比空載時(shí)有所上升。由于車(chē)輛油耗受駕駛習(xí)慣、行駛路況、車(chē)輛保養(yǎng)等多種因素影響，不同人駕駛滿載的大通 G50 油耗表現(xiàn)有差異。比如在高速行駛相對(duì)經(jīng)濟(jì)，綜合油耗大致 6 到 7 個(gè)；而市區(qū)滿載可能達(dá)到 8 個(gè)甚至更高。所以滿載油耗的增加幅度難以精準(zhǔn)量化。

從車(chē)型數(shù)據(jù)來(lái)看，大通G50有1.3T和1.5T等不同動(dòng)力版本。1.3T車(chē)型官方綜合百公里油耗約6.9L ，實(shí)際車(chē)主反饋在7L - 9L之間；1.5T車(chē)型網(wǎng)友平均油耗在8.3L/100km左右，車(chē)主實(shí)際使用中最低油耗可達(dá)7.76L/100km ，高的能到9.52L/100km。

當(dāng)車(chē)輛處于滿載狀態(tài)時(shí)，額外增加的重量使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。這就好比一個(gè)人原本輕松背負(fù)少量物品行走，現(xiàn)在突然增加了許多重物，行走起來(lái)就會(huì)更加費(fèi)力，需要消耗更多的能量。對(duì)于大通G50而言，滿載時(shí)車(chē)輛整體重量加大，輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力也隨之增加，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服這些阻力就需要燃燒更多的燃油，從而導(dǎo)致油耗上升。

有車(chē)主反饋，1.3T車(chē)型平均油耗7.5L左右，滿載時(shí)達(dá)到7.9L；在市區(qū)拉滿人時(shí)油耗會(huì)達(dá)到8.2L 。還有對(duì)1.5T自動(dòng)豪華版車(chē)型的測(cè)試，在25攝氏度滿載且開(kāi)空調(diào)，包含高速和擁堵路段的磨合期行駛中，百公里真實(shí)油耗為9.6升。由此可見(jiàn)，滿載狀態(tài)下相較于正常狀態(tài)，油耗大致會(huì)增加0.4 - 1.5L左右。

另外，不同的行駛路況和駕駛習(xí)慣也會(huì)在滿載時(shí)對(duì)油耗產(chǎn)生不同程度的影響。如果在城市擁堵路況下滿載行駛，頻繁的啟停、低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗增加可能會(huì)更為明顯；而在高速公路上，車(chē)輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在相對(duì)高效的工作狀態(tài)，滿載時(shí)油耗增加的幅度則相對(duì)較小。良好的駕駛習(xí)慣，例如平穩(wěn)加速、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況避免急剎車(chē)等，能夠在一定程度上緩解滿載時(shí)油耗的增加；相反，激烈駕駛、頻繁大腳油門(mén)和急剎車(chē)，會(huì)使?jié)M載時(shí)的油耗大幅上升。

總之，大通G50滿載狀態(tài)下油耗會(huì)有所增加，大致在0.4 - 1.5L左右，但這只是一個(gè)大致范圍。想要降低滿載時(shí)的油耗，車(chē)主可以通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣、定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，以及合理規(guī)劃行駛路線等方式，讓車(chē)輛在各種狀態(tài)下都能盡可能地保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。