特斯拉輔助駕駛在惡劣天氣中的可靠性還是不錯的。

純視覺方案的特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)在暴雨天氣下能準(zhǔn)確識別車道，平穩(wěn)行駛，處理復(fù)雜路況。

像有網(wǎng)友分享的親身經(jīng)歷，在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下，特斯拉表現(xiàn)很穩(wěn)。

大暴雨天氣下環(huán)境噪音多，此時純視覺方案更具優(yōu)勢，因?yàn)榧す饫走_(dá)可能起反作用。

特斯拉堅持使用硬件成本低但軟件算法要求高的純視覺輔助駕駛方案，利用“端到端”技術(shù)讓車正確識別道路及手勢信息，摒棄代碼，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制車輛。

目前除了特斯拉，沒有第二款產(chǎn)品能拿掉激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，還實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的自動輔助駕駛功能。

數(shù)據(jù)表明，特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全，Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平達(dá)到普通駕駛的 10.3 倍。

Model Y 配備了雷達(dá)加熱器，能在冰雪覆蓋道路上行駛，保證自動駕駛輔助駕駛功能實(shí)時有效。

之前 Model S、Model X 和 Model 3 在冬季用車時攝像頭和雷達(dá)易受損致自動駕駛輔助系統(tǒng)失效，而 Model Y 增加了雷達(dá)加熱器和全新的熱泵系統(tǒng)，減少冬季續(xù)航損耗，提高車輛性能和可靠性。

總之，特斯拉輔助駕駛在惡劣天氣中的表現(xiàn)較為可靠。